암트랙
| 산업 분야 | 운수업 |
|---|---|
| 창립 | 1971년 |
| 국가 |  미국 |
| 본사 | 버지니아 주 워싱턴 D.C. |
| 웹사이트 | Amtrak.com |
전미 여객 철도공사(영어: National Railroad Passenger Corporation, 이하 줄여서 암트랙(영어: Amtrak)은 미국 전 지역역에 여객철도 운송업을 하는 준공영 기업으로 암트랙이란 낱말은 (영어: American)과 (영어: track)의 합성어로 본사는 워싱턴 D.C.에 위치해 있다.
목차 |
개요[편집]
미국의 경우 국유 철도가 존재 했던 시대가 없었고 전 국토의 철도 네트워크는 사철 회사로 구성 되었다. 제2차 세계대전 이후 항공이나 자동차 수송의 대두에 의해, 미국의 철도 여객 수송량은 감소의 일로를 더듬고 있었지만, 그 경향은 1960년대에 가속 되면서 이 시기에 많은 철도 회사가 여객 영업의 폐지를 단행했다. 철도 여객 수송을 유지하기 위해 각 지역의 철도 회사의 여객 수송 부문을 통합한 전국 일원적인 조직으로 1971년에 설립했다.
형태는 일본 JR 여객 회사와 일본 화물철도를 역전한 형태가 되어 있기 때문에 자기 부담의 노선은 북동 회랑으로 불리는 보스턴과 뉴욕에서 워싱턴 D.C.과 미시간 주의 일부 구간으로, 그 외의 지구에서는 각 화물 철도 회의 선로를 빌려 자기 부담의 여객 열차를 운행하는 형태가 되었다. 또한 도시권의 여객 열차의 일부의 운행 위탁을 하청받고 있다.
발족 직후에 일어난 오일 쇼크는 석유류 상승에 수반하는 차나 항공기의 연료가 증가 되면서 철도 수송에 있어서 유리하게 일했던 시기도 있었지만 1980년대의 1978년에 제정된 항공 규제 완화법에 의해 미국 남서부를 중심으로 사우스 웨스트 항공이 세력을 늘리고 있으며 세계 규모의 저가 항공사의 성공과 비즈니스 모델의 확립에 의해 중장거리 도시간 노선을 중심으로 철도의 이용객을 감소하는 결과를 가져왔다. 이용이 침체했기 때문에 철도 운행 기술도 세계적으로 높다고 해도 경영 상태가 어려워 지기 시작해 미국 정부와 운행 지역의 일부의 주로부터 재정 원조로 유지하고 있다.
2001년 9·11 테러 이후 미국인의 대부분이 민간 항공기에 의한 이동을 피해 암트랙의 항공기 이외의 이동 수단을 선택했기 때문에, 일시적으로 실적은 회복을 보였지만, 2000년부터 철도 사고등 중대 사고를 빈번히 발생 하면서 그 마저 도시를를 여객 철도 사업 그 자체의 폐지되고 있다. 또한 일부 역에서 대량의 쓰레기와 낙서가 빈번히 보여져 그 환경의 저하 되었고 그로 인해 여객 수요가 감소되는 등 심각한 문제를 안고 있다.
열차 설비와 이용자[편집]
기본적으로 지정석에서 예약을 넣을 필요가 있지만 자유석도 있다. 덧붙여 창구에서 구입할 때 신분 증명서의 제시가 필요하다.
북동 회랑선 및 캘리포니아 주의 3개의 노선을 제외한 전 노선에 침대차와 좌석차로 구성되어 있다. 열차에 따라서는 비즈니스 석, 식당차(다이나), 라운지, 카페, 짐차, 합조차로 편성되어 있다. 또한 저소득층과 철도 마니아를 비롯해 시간에 여유가 있는관광객과 장년층 과 노년층이 많이 이용한다.
침대차의 경우 손님과 좌석차의 손님 대우의 경우 상당한 차이가 있다. 예를 들면 침대차의 샤워를 좌석차의 손님이 사용하지 못한 반면 손님이 소프트 드링크를 무제한으로 이용할 수 있으나 좌석차 손님의 경우 별도로 달러를 지불해야 한다. 그리고 좌석차 손님의 경우 베개만 제공한다.
북동 회랑선의 경우 암트랙의 주요 노선에 속하지만 버스와 미국 항공과 경쟁을 하고 있으며 비즈니스 승객의 획득에 힘을 쓰고 있다. 캘리포니아 주 3개의 노선의 경우(캐피탈 코리드, 산요아킨스, 퍼시픽 서프 라이너) 경영적으로 적자에 불구하고 폭넓은 손님층으로 일정한 승객수를 확보하고 있다. 2008년 8월 현재 무인역에서 자동 열차 안내 시스템의 도입이나 캘리포니아 주에서 BART, 카르트레인이란 하는 지역 교통기관과 제휴를 하고 있다.
2005년 6월 10일 통계로 역수는 528개로 가장 많은 역은 뉴욕이며 연간 800만명을 이용했다.
운행 노선[편집]
- 2012년 6월 기준으로 암트랙은 다음과 같은 노선을 운행하고 있으며 각각의 열차에 이름을 붙이고 있다. 북동 회랑선이나 일부의 단거리 열차를 제외한 1일 1회에 주 3개 정도의 운행하고 있다. 다만 일부의 도시는 제일 가까운 역부터 버스를 운행하고 있다.
현재 운행하고 있는 노선[편집]
| 열차명 | 영어명 | 기점 | 종점 | 비고 |
| 아셀라 익스프레스 | Acela Express | 매사추세츠 주 보스턴 | 워싱턴 D.C. | 고속열차 운행 |
| 아디론닥크 | Adirondack | 캐나다 퀘벡 주 몬트리올 | 뉴욕 주 뉴욕 | 매일 |
| 암트랙 케스케이즈 | Amtrak Cascades | 캐나다 브리티시컬럼비아 주 밴쿠버 | 오리건 주 유진 | 매일 수편 |
| 오토트레인 | Auto Train | 버지니아 주 로턴 | 플로리다 주 샌포드 | 매일 |
| 블루 워터 | Blue Water | 일리노이 주 시카고 | 미시간 주 포트휴론 | 매일 1회 왕복 및 미시간 서비스 노선 |
| 캘리포니아 제퍼 | California Zephyr | 일리노이 주 시카고 | 캘리포니아 주 에머리빌 | 매일 |
| 캐피톨 코리도어 | Capitol Corridor | 캘리포니아 주 오반 | 캘리포니아 주 샌노제 | 매일 수편 덧붙여 도중의 새크러먼트 오클랜드간 1일 15회 운행 |
| 캐피톨 리미트 | Capitol Limited | 워싱턴 D.C. | 일리노이 주 시카고 | 매일 |
| 카디널 | Cardinal | 뉴욕 주 뉴욕 | 일리노이 주 시카고 | 주 3일 신시내티 경유 |
| 칼 샌드버그 | Carl Sandburg | 일리노이 주 시카고 | 일리노이 주 쿠인시 | 매일 일리노이 서비스 노선 |
| 캐롤라이니언 | Carolinian | 뉴욕 주 뉴욕 | 노스캐롤라이나 주 샤롯트 | 매일 |
| 시티 오브 뉴올리언스 | City of New Orleans | 일리노이 주 시카고 | 루이지애나 주 뉴올리언스 | 매일 |
| 코스트 스타라이트 | Coast Starlight | 워싱턴 주 시애틀 | 캘리포니아 주 로스앤젤레스 | 매일 |
| 크레센트 | Crescent | 뉴욕 주 뉴욕 | 루이지애나 주 뉴올리언스 | 매일 |
| 다운 이스터 | Downeaster | 메인 주 포틀랜드 | 매사추세츠 주 보스턴 | 매일 수편 |
| 엠파이어 빌더 | Empire Builder | 일리노이 주 시카고 | 오리건 주 포틀랜드 워싱턴 주 시애틀 |
매일 스포켄에서 시애틀 발착과 포틀랜드 발착이 연결 및 분리 |
| 엠파이어 서비스 | Empire Service | 뉴욕 주 뉴욕 | 뉴욕 주 나이아가라 폭포 | 매일 수편 |
| 에단 앨런 익스프레스 | Ethan Allen Express | 버몬트 주 라트랜드 | 뉴욕 주 뉴욕 | 매일 |
| 하트랜드 플라이어 | Heartland Flyer | 오클라호마 주 오클라호마시티 | 텍사스 주 포트워스 | 매일 |
| 하이아워사 | Hiawatha | 위스콘신 주 밀워키 | 일리노이 주 시카고 | 매일 수편 |
| 후시어 스테이트 | Hoosier State | 인디애나 주 인디애나폴리스 | 일리노이 주 시카고 | 매일 (카디널호의 경우 일부 노선을 운행) |
| 일리노이 | Illinois | 일리노이 주 시카고 | 일리노이 주 카본데이르 | 매일 일리노이 서비스 노선 |
| 일리노이 서비스 | Illinois Service | 일리노이 주 시카고 | 일리노이 주 쿠인시, 카본데이르, 미주리 주 센트루이스 | Carl Sandburg/Illini/Illinois Zephyr/Lincoln Service/Saluki의 5개 노선을 통합한 명칭 |
| 일리노이 제퍼 | Illinois Zephyr | 일리노이 주 시카고 | 일리노이 주 쿠인시 | 매일 일리노이 서비스 노선 |
| 키스톤 | Keystone | 뉴욕 주 뉴욕 | 펜실베이니아 주 하리스바그 | 매일 수편 운행 |
| 레이크 쇼어 리미트 | Lake Shore Limited | 뉴욕 주 뉴욕, 매사추세츠 주 보스턴 | 일리노이 주 시카고 | 매일 오르바니에서 뉴욕 발착과 보스턴 발착이 연결 및 분리 |
| 링컨 서비스 | Lincoln Service | 일리노이 주 시카고 | 미주리 주 센트루이스 | 매일 일리노이 서비스 노선 |
| 메이플 맆 | Maple Leaf | 캐나다 온타리오 주 토론토 | 뉴욕 주 뉴욕 | 매일 |
| 미시간 서비스 | Michigan Services | 일리노이 주 시카고 | 미시간 주 포트휴론, 그란드라핏즈, 폰티악 | Blue Water/Pere Marquette/Wolverine의 3개 노선을 통합한 명칭 |
| 미주리 리버 러너 | Missouri River Runner | 미주리 주 캔자스 시티 | 미주리 주 센트루이스 | 매일 |
| 노스이스트 리저널 | Northeast Regional | 매사추세츠 주 보스턴, 스프링 필드 | 버지니아 주 뉴포토뉴스 | 매일 |
| 퍼시픽 서프라이너 | Pacific Surfliner | 캘리포니아 주 산르이스오비스포 | 캘리포니아 주 샌디에이고 | 매일 수편 운행 로스앤젤레스 ~ 샌디에이고 노선의 경우 1일 8회 운행 1999년에 San Diegans로부터 개칭. |
| 펄메토 | Palmetto | 뉴욕 주 뉴욕 | 조지아주 사반나 | 매일 |
| 펜실베이니언 | Pennsylvanian | 뉴욕 주 뉴욕 | 펜실베이니아 주 피츠버그 | 매일 |
| 페레 마르켓 | Pere Marquette | 일리노이 주 시카고 | 미시간 주 그란드라핏즈 | 매일 1회 왕복, 미시간 서비스 노선 |
| 피에드몬트 | Piedmont | 노스캐롤라이나 주 롤리 | 노스캐롤라이나 주 샬롯 | 매일 |
| 살루키 | Saluki | 일리노이 주 시카고 | 일리노이 주 카본데이르 | 매일 일리노이 서비스 노선 |
| 산 호아킨스 | San Joaquins | 캘리포니아 주 오클랜드 | 캘리포니아 주 베이카즈피르드 | 매일 수편 운행 |
| 실버 메테오 | Silver Meteor | 뉴욕 주 뉴욕 | 플로리다 주 마이애미 | 매일 실버 서비스 노선 |
| 실버 서비스 | Silver Service | 뉴욕 주 뉴욕 | 플로리다 주 마이애미 | 실버 메트로와 실버 스타의 2개 노선을 통합한 명칭 |
| 실버 스타 | Silver Star | 뉴욕 주 뉴욕 | 플로리다 주 마이애미 | 매일 실버 서비스의 노선 |
| 사우스 웨스트 치프 | Southwest Chief | 일리노이 주 시카고 | 캘리포니아 주 로스앤젤레스 | 매일 |
| 선셋 리미티드 | Sunset Limited | 플로리다 주 오란드[1][2] | 캘리포니아 주 로스앤젤레스 | 주 3일 |
| 텍사스 이글 | Texas Eagle | 일리노이 주 시카고 | 텍사스 주 샌안토니오 | 매일 선셋 리미트호 운행의 경우 샌안토니오를 연결해 로스앤젤레스까지 운행 |
| 버몬터 | Vermonter | 버몬트 주 센트아르반 | 워싱턴 D.C. | 매일 |
| 월베린 | Wolverine | 일리노이 주 시카고 | 미시간 주 폰티악 | 매일 3회 왕복 미시간 서비스 노선, 디트로이트를 경유 |
과거 보유 노선[편집]
- Ann Rutledge / Kansas City Mule / St. Louis Mule (2009년 Missouri River Runner에 통합)
- Black Hawk
- 브로드웨이 리미트
- Clocker
- Colonial
- Desert Wind
- The Federal - 침대차 연결 취소 후 리저널에 통합
- Floridian
- George Washington
- Hilltopper
- International
- James Whitcomb Riley
- Kentucky Cardinal
- Lake Cities
- 메트로 라이너 - 아셀라 익스프레스로 대체
- Montrealer
- The National Limited
- NortheastDirect → Acela Regional → Regional → Northeast Regional로 변경
- 노스 코스트 리미트
- Patriot
- Pere Marquette
- Pioneer
- San Diegans → 퍼시픽 서프 라이너 (Pacific Surfliner)로 변경
- Senator
- Shawnee
- Shenandoah
- Silver Palm
- Southwind
- Spirit of California
- Spirit of St. Louis
- State House
- Three Rivers
- Twilight Limited
- Twilight Shoreliner - The Federal에 개칭 후 침대차 연결 중지 및 리저널에 통합
주석[편집]
- ↑ Amtrak Service To Resume November 4 Between New Orleans And San Antonio. Amtrak. 2005년 10월 21일.
- ↑ 2005년에 허리케인 카트리나와 리타의 영향에 의해 선셋 리미티드호는 무기한 루이지애나 주 뉴올리언스 구간만 운행이 되고 있다.
사진[편집]
같이 보기[편집]
바깥 고리[편집]
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