인천급 호위함 (대한민국 해군)

인천급 호위함

개요
함종	호위함
함급명	인천
제작	현대중공업/대우조선해양
운용	대한민국 해군
이전 함급	울산급 호위함
취역	2013년 1월 17일 (2011년 초도함 진수)
함급 번호	FFG 811~
특징
배수량	2300톤(경하)
전장	114미터
선폭	14미터
추진	CODOG, 2축 추진
속력	30노트
승조원	140여명
무장	5인치 함포 *1 팰렁스 CIWS *1 21연장 RIM-116 램 함대공 미사일 발사기 *1 4연장 해성 미사일 발사기 *2 3연장 청상어 어뢰발사관 *2 4연장 천룡 순항 미사일(국산 토마호크)*2
탐지	SMART-S 3차원레이더
전자전	SLQ-200(V)K SONATA KDAGAIE MK2 채프/플레어 발사기 SLQ-261K TACM
항공장비	슈퍼링스 1대

개요

한국해군의 차기호위함으로, 초도함 FFG-811 인천함이 2011년 4월 29일 울산 현대중공업 조선소에서 진수되었다.

울산급 호위함과 포항 동해 급 초계함

한국해군은 6.25 이후 미국으로부터 받았던 기어링급 구축함(DD)을 운용하였으며, 이후 이와 함께 운용할 울산급 건조에 나서게 된다. 그러나 울산급은 당시 한국에서 운용하기에는 지나치게 비싼 함이었으며, 한국해군 최초의 대형함 건조탓에 함의 벨런스를 맞추지 못해 초도함 울산함의 경우 함저에 시멘트를 부어 함의 전후벨런스를 맞추는 등 여러 고역을 겪었다. 울산급은 경하1500톤급으로 모두 9척이 건조되었다.

울산급의 비싼 가격탓에, 한국은 다시 호위함보다 낮은 초계함(PCC)급의 동해급함(경하1000톤급)을 4척 건조하게 되며, 동해함은 이후 건조된 포항급을 위한 선조함 성격이 강했다. 포항급함은 1200톤급 함으로 24척이 대량건조되게 된다. 울산 동해 포항함은 모두 구시대 개념의 함포전을 상정한 함으로, 일부함에는 함대함미사일을 달려고 시도하였는데 미국이 안팔아서 처음엔 프랑스제를 달았다. 또 헬기착륙포트를 만들기도 했으나 이후 철거되었고, 대잠전을 위한 소나도 일부함에만 달려있는데다 그 성능도 200톤급 경비정에나 다는 매우 값싼 소나로 대잠용보다는 어뢰경보용에 가깝다. 이 소나는 2010년에 일어난 천안함의 어뢰격침사건에서 적 어뢰를 감지조차 못해 큰 문제가 되기도 했다.

1990년대초 한국은 현대적 연안함선인 프리키트2000계획을 세웠으나 대양해군용 KDX사업에 예산을 뺏겼고 이어 1997년 IMF가 닥친데다 대만수출로 명맥을 이으려던 프리키트2000마저 프랑스의 대만에 대한 뇌물로비와 이를 조사하던 대만해군장교의 프랑스정보원에 의한 암살로 무산되고 말어 결국 프리키트2000은 좌초되고 만다. 이후 미국으로부터 받았던 경하2637톤(만재3440톤)기어링급(7척)의 퇴역과 이로인한 울산급의 무리한 운용으로 울산급의 운용수명이 급격히 감소하게 되자 2000년대초반 다시 FFX계획이 추진되게 되었다.

대한민국 해군이 현재 FF호위함으로 운용중인 울산급은 미국으로부터 받았던 중고 기어링급 구축함의 퇴역으로 인한 운용부담 증가로 높은파고에도 과도하고 무리하게 운용하게 되었으며, 운용수명이 급격히 감소하였고, 상부구조물에 균열이 일어나 한때 퇴역이 준비되기도 했으나, 보강판을 덧대는 공사까지 받으며 추가운용수명을 확보하기 위해 노력하고 있는 상황으로, 이를 대체할 신형함 요구를 더이상 미룰 수 없게 되었다.

FFX 차기호위함 차기초계함

이에 해군은 최초 7조원에 울산급+포항급+동해급 모두(37척)를 대체할 경하 3천톤급(일본의 초계함은 3500톤 부근) FFX 24척을 요구했으나, 우선 1단계FFX 건조사업으로 FFX-1 또는 울산-1이라는 경하 2700톤(만재 3100톤)급 1차 설계안의 6척 정도를 건조할 2조4천억 가량의 예산만 주어졌고, 1차 설계안 검토 도중 예산 부족상황으로 1조7천33억짜리 경하 2300톤급 6?척의 2차 설계안을 다시 만들었다. 우선 6척을 건조해 같은 호위함인 울산급부터 대체할 예정으로 정확한 건조수량은 알려지지 않았다. 이후 다시 초도 건조 수량은 1조5천억에 2~3척으로 줄어든 상태이다. 윤영하함을 초기계획과 달리 참수리가 아닌 FFX 대체용으로 전용함으로써 생기는 공백은 해안에 철책을 설치하는 쪽으로 계획하고 있다.

2차 설계안에서 확정된 차기 FFX의 특징은 장거리 대공미사일 포기, 수직미사일발사대 포기, 골키퍼+램 조합운영, 일반수준 레이더, 거주성포기, 스텔스화 목표 낮춤, 함포는 76mm>미국제127mm로 증가로 적 해안포 제압 능력 , 링스 헬기 운용, 해성 대함미사일/청상어 어뢰 운용, 국산지휘체계 탑재 등의 특징이 있다. 2차 설계안은 이미 2008년말 초도함의 시험건조에 들어갔으며, 2011년 완성후 시험운용한 뒤, 2013~2015년 사이 후속함 추가 건조를 통해 총 8척 가량을 우선 건조할 예정이다.

향후 FFX-2사업인 Batch2는 Batch1에 비해 여러가지로 성능 향상을 시도한다. 크게는 추진기관 교체와 수직미사일 발사기(VLS) 장착을 들 수 있는데, 추진기관은 Batch1의 CODOG 추진체계에서 정숙성 향상을 위해 CODLOG Hybrid 추진방식으로 교체될 예정이다. 유사한 Hybrid 추진 방식은 해경 3000톤급 신형 경비함에 적용된 바 있다. 또 능동 저주파 소나의 대형 소나를 탑재해 대잠탐지능력 강화를 시도하고 있다. 그리고 16발짜리 KVLS(한국형 수직 미사일발사기)를 장착하여 무장강화를 한다. KLVS에는 대공미사일은 물론 국산 대잠미사일 홍상어도 발사할 수 있도록 한다고 한다.

이런 성능개량으로 인천급 Batch2는 Batch1보다 300톤 정도 더 대형화 되는 선체를 가지게 되며 이는 천안함 폭침의 교훈을 반영한 결과로 분석되고 있다. 처음 인천급이 계획됐을 때는 Batch2가 9척에서 8척으로 줄었지만, 천안함 폭침이 batch2의 많은 부분을 바꾸어 놓았다. 추진체계 변화는 물론이요 대잠탐지체계인 소나 뿐만 아니라 대공 레이다까지의 모든 탐지체계, 그리고 무장능력 강화까지 포함되어, 처음 batch1 계획보다 대폭 수정되었다.

또 FFX급의 무장 대상이었던 127mm 포를 장착하게 된 것이 북한해군이 76mm 포를 장착한게 확인됨으로써 결과적으론 선견지명이 돼 버렸다는 분석도 있다.

앞으로 Batch2 8척에 이어 Batch3도 계획되고 있어, 앞으로 KD(한국형 구축함)들과 대한민국 영해를 지켜나갈 대한민국 해군의 주력함이 될 인천급 FFX가 어떻게 변해갈지 주목되고 있다.

포항 울산급의 퇴역

2009년 6월 30일 포항급과 동해급의 각 1번함인 포항함과 동해함이 퇴역하였다. 퇴역함들의 무장(특히 76mm 주포)은 윤영하함 등에 재활용되며, 포항함의 선체는 포항시로 인도되어 해상 안보공원으로 활용될 예정이다. 그외에 퇴역함의 소나와 엔진도 재활용될것으로 여겨지고 있다.

FFX의 건조

2010년 2월2일 보도되기로는, 정부가 2010년 7월경 1조5천억원에 2~3척의 FFX 선도함 건조를 주문할것으로 알려졌다. FFX는 기존함에서 해성대함미사일 탑재량이 8>16발로 증가하고, 톤수는 2500톤으로 추정되고 있다.

2010년 2월 24일 김태영 국방장관이 주제한 방위사업추진위원회가 FFX 선도함과 동일한 Batch-1을 적용한 후속함 건조계획을 의결하였다. 역시 같은 회의에서 SAAM(대함유도탄방어유도탄) 사업추진 기본전략안이 의결되었다. SAAM은 RAM과 유사한 함정방어용 단거리요격미사일로, SAAM은 RAM보다 약간우수하게 개발될 예정이다. 또한 SAAM은 수직발사형으로 개발될 가능성이 높고 FFX에 탑재가 강하게 기대되고 있다. SAAM은 2010년 5월 체계개발기본계획을 확정한뒤, 7월 공개경쟁으로 참여업체를 선정 후, 2015년까지 개발완료하는 것이 잠정 목표이다.

2010년 천안함격침사건을 계기로 알려진 FFX의 장착예정 소나는 HMS소나(헐 마운트 소나, 선저에 볼록한 형태로 붙이는 저가형소나)중에서 발전형에 해당하는 소나로, 장착위치는 선수소나와 똑같이 선수에 장착된다. 이 소나는 프랑스 탈래스사의 협조로 개발되는 국산 소나로 5.25khz~8khz의 대역을 사용하는 소나이다. 서해는 5khz대역에서 가장 잠수함 탐지효율이 좋은데, 이에비해 약간 떨어지지만 기존의 10khz대역의 소나보다는 향상된 소나이다.

2011년 4월 29일 울산 현대중공업 조선소에서 초도함 인천함이 진수되었다. 인천함으로 함명을 정한 것은 인천은 서북도서를 행정 관할하는 광역시로서, 이번 '인천함' 명명은 전투형 군대 육성을 강도 높게 추진하고 있는 해군의 확고한 서해NLL, 서북도서 방어의지를 표명한다. '인천함'은 인천국제공항, 2014년 아시안게임 개최 등 인천의 국제적 위상과 함께 차기호위함 선도함으로서의 위상을 제고하게 될 것이다. 또한, 6‧25전쟁 시 인천상륙작전으로 전세를 일거에 역전시켜 국가를 누란의 위기에서 구한 '인천상륙작전'을 기리는 의미도 포함한다. 해군은 호위함 함명 제정 기준에 따라 특별․광역시, 도, 도청소재지를 함명으로 사용한다.

국산 이지스함

이지스함은 AESA 레이더와 대공미사일을 갖춘 구축함을 말한다. 인천함은 국산 SMART-S AESA 레이더를 장착했다. 아직 대공미사일이 없는데, 2015년까지 SAAM을 개발중이다. SAAM이 개발완료되면 최초의 순수 국산 이지스함이 될 것이다.

국산 SMART-S AESA 레이더는 삼성탈레스가 개발했다. 삼성탈레스는 천궁 미사일의 AESA 레이더를 국산 개발한 회사다.

K-SAAM은 이미 2009년 LIG넥스원에서 RIM-116 램을 국산화하였는데, 이를 2배 대형화하는 것이다. 2016년에 양산될 것이다.

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