이스턴 코리더 통근 철도
| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 광역 철도(또는 통근 철도) |
| 국가 | 미국 오하이오주 신시내티 도시권 |
| 상태 | (현재 계획 중) |
| 역 수 | 10개(계획 중) |
| 궤간 | 표준궤 |
| 운영 | |
| 개통일 | (미정) |
| 소유자 | 노포크 사우던 철도(Norfolk Southern, NS), 남서부 오하이오 교통국 |
| 운영자 | SORTA |
| 시설 | |
| 총 노선 연장 | 48.3km |
이스턴 코리더 통근 철도(Eastern Corridor Commuter Rail)는 남서부 오하이오 교통국과 해밀턴(Hamilton) 군과 신시내티 시에서[1] 신시내티 도시권에서 계획된 경전철 노선과 노면 전차 노선과 연계하여 추진하는 수 개의 계획된 통근 철도 노선들 중 첫 번째 노선이다.[2] 이 계획은 현재 기존의 철도 노선을 활용·개량하고, 신형의 디젤 동력 차량을 도입할 것을 추구하고 있다.[3]
초기 노선[편집]
이스턴 코리더 노선은 신시내티 도심 강변 지구(The Banks) 리버프론트 교통 센터에서 출발하여[4] 동쪽으로 기존 SORTA의 오아시스 선(Oasis Line) 선로를 따라 달린 뒤,[5] 밀포드(Milford)에 있는 기존의 노포크 사우던 철도 선로를 따라 달리게 된다.[6]
계획된 역[편집]
이스턴 코리더 노선에 대한 최초의 계획은 다음 철도역을 포함하였다.[7]
- 리버프론트 교통 센터(Riverfront Transit Center)
- 이스트 리버프론트(East Riverfront)
- 이스트 월넛 힐즈(East Walnut Hills)
- 콜럼비아·투스컬럼(Columbia-Tusculum)
- 렁큰 공항(Lunken Airport)
- 린우드(Linwood)
- 패어팩스·매리먼트(Fairfax-Mariemont)
- 뉴타운(Newtown)
- 브로드웰 로드(Broadwell Rd.)
- 밀포드(Milford)
연장 계획[편집]
이스턴 코리더 노선의 초기 계획 말고도, 통근 철도 노선 두 개가 운행할 예정이다. 첫 번째는 서쪽으로 신시내티 도심에서 출발하여 델리 타운십(Delhi Township)과 클리브즈(Cleves)를 거쳐 인디애나주의 로렌스버그(Lawrenceburg)까지 운행하는 노선이고,[8] 두 번째는 북쪽으로 웨스트 체스터(West Chester)를 지나 데이턴(Dayton)까지 운행하는 노선이다.[9]
각주[편집]
- ↑ http://cincinnati.bizjournals.com/cincinnati/stories/2009/04/06/tidbits1.html
- ↑ “보관된 사본”. 2011년 7월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 1일에 확인함.
- ↑ “All aboard? Rail proposed”. 2008년 4월 17일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 7월 3일에 확인함.
- ↑ http://www.thetransportpolitic.com/2010/05/14/cincinnati-approves-funding-for-streetcar-increasing-likelihood-of-federal-commitment/
- ↑ “보관된 사본”. 2011년 7월 3일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 7월 3일에 확인함.
- ↑ http://www.cincinnati-oh.gov/transeng/pages/-7176-/
- ↑ “보관된 사본”. 2010년 6월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 1일에 확인함.
- ↑ “보관된 사본”. 2011년 7월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2010년 11월 1일에 확인함.
- ↑ “보관된 사본” (PDF). 2009년 5월 14일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2010년 7월 3일에 확인함.