우메다역
{{문서 체계}}를 일반 이름공간에서 사용하지 마세요!
우메다
| |
---|---|
지하철 우메다 역 | |
개괄 | |
관할 기관 | 오사카시 고속 전기궤도 |
소재지 | 일본 오사카부 오사카시 기타구 가쿠다초 8-6 |
좌표 | 북위 34° 42′ 10″ 동경 135° 29′ 52″ / 북위 34.702872° 동경 135.497834° |
개업일 | 1933년 5월 20일 |
역 번호 | M16 |
승강장수 | 1면 2선 |
비고 | 연계역 |
거리표 | |
■ 오사카 메트로 미도스지선 | |
에사카 기점 6.4 km | |
|
우메다역(梅田駅)은 오사카부 오사카시 기타구에 있는, 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro) 미도스지선의 역. 역 번호는 M16.
개요[편집]
비즈니스·상업의 일대 거점인 우메다 지구의 역의 하나이다. JR 오사카역과 한큐 오사카 우메다역 사이를 지나는 미도스지 바로 아래에 위치하고 있으며, 호와이티 우메다 등의 지하가와 연결되어 있다. 전쟁 전 1933년에 일본 최초의 공영 지하철인 오사카 시영 지하철(현 Osaka Metro) 미도스지선(가) 우메다역-신사이바시역 개업시에 설치되었다. 당역의 1일당 이용자수는 약 34만명(니시우메다역·히가시우메다역의 이용자수는 포함하지 않는다)을 자랑하며, 이것은 단일 노선의 지하철역으로서는 세계에서 가장 이용자수가 많다.
당역에서의 접속 노선[편집]
어느 역도 당역에서 도보로의 연락이 가능하다(「우메다 지구의 철도역」도 참조).
- 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro)
타니마치선 히가시우메다역, 요츠바시선 니시우메다역과는 동일 역 취급이며, 30분 이내이면 그대로의 운임으로 환승이 가능
역사[편집]
- 1933년(쇼와 8년) 5월 20일: 가역이 개업.
- 1935년(쇼와 10년) 10월 6일:본역이 개업. 임시역을 폐지.
- 1936년(쇼와 11년) 2월 10일 - 역 구내 건설 현장에서 대규모 함몰 사고가 발생. 지상의 오사카역 히가시구치역과 역 앞 파출소 등 지하철 주변 건물에도 피해가 미쳤다. 죽은 두 사람.
- 1966년(쇼와 41년) 9월 1일: 북쪽 출입구(현:북 개찰)가 설치되어 사용 개시[8].
- 1980년(쇼와 55년) 10월: 자동 개찰기 도입.
- 1988년(쇼와 63년) 3월:개조 공사에 착수.
- 1989년(헤세이 원년) 11월 5일: 나카즈시 방면행 신홈 공용 개시[1]. 홈 폭이 9.1 m에서 24.5 m(나카즈시 방면: 12.0 m·에사카 방면: 12.5 m)에 확폭해, 유효 길이가 나스즈 방면은 197 m, 에사카 방면은 201 m로 연장[1].
- 1991년(헤세이 3년) 3월: 개조 공사가 완성.
- 2003년(2003년): 제4회 긴키의 역 백선에 선정.
- 2008년(헤세이 20년): 「신사이바시역사 외, 미도스지선의 지하역군」의 일부로서 토목학회 선장 토목유산으로 선택된다.
- 2012년(2012년) 2월 22일:오전 9시경, F계단 아래 창고내에서 화재가 발생. 오전 10시 40분경까지 미도스지선 전선으로 운전을 맞춘다. 그 후 운전을 재개했지만, 당역 구내는 일시 폐쇄되어, 폐쇄가 해제될 때까지 미도스지선의 전 열차가 당역을 통과했다. 승객은 모두 무사했지만, 역원 등 17명이 연기를 흡입해 경증을 앓았다.
- 2013년(2013년) 3월 23일: 다이어 개정에 의해, 당역 시발·종착의 운용이 모두 소멸.
- 2014년(2014년) 4월 4일:역 나카 상업 시설 “ekimo 우메다” 개업.
- 2015년(2015년) 10월 6일: 2번선 남쪽의 아치 천장의 대개수가 완료. 각 조광 설비를 LED 조명으로 변경했으며, 홈 중앙부에는 디지털 사이니지가 4곳 12면 설치됐다.
- 2018년(2018년) 4월 1일: 오사카시 교통국의 민영화에 의해, 소속 사업자·관할이 오사카시 고속 전기 궤도 (Osaka Metro)로 변경.
- 2019년(영화 원년) 11월 30일: 2번선 남쪽에 설치된 LED 모니터 “Umeda Metro Vision”이 “지하에서의 LED 스크린 최대 디스플레이”로 기네스 세계 기록에 등록. 다음 12월 1일부터 방영을 개시.
- 2021년(영화 3년) 3월 27일: 가동식 홈 울타리의 사용을 개시.
역 구조[편집]
섬식 홈 1면 2선을 가지는 지하역이다. 홈의 폭은, 1번선이 12m, 2번선이 12.5m이며, Osaka Metro의 역에서는 최대의 24.5m가 확보되고 있다. 1번선과 2번선 사이는 벽으로 나누어져 있지만, 벽에 열린 출입구에 의해 왕래가 가능. 개찰구는 홈 나카츠 근처의 「북 개찰」, 홈 중정 부근의 「나카 개찰」, 홈 요도야바시 근처의 「미나미 개찰」이 있다. 나카 개찰과 남 개찰 사이에는, 역 나카 상업 시설인 ekimo 우메다가 있어, 14의 점포가 늘어서 있다.
승강장[편집]
1 | ■ 미도스지선 | 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면 |
---|---|---|
2 | ■ 미도스지선 | 신오사카 · 에사카 · 미노오카야노 방면 |
-
남쪽 출구
-
1번선 승강장
-
2번선 승강장
Umeda Metro Vision[편집]
2번선 남쪽 아치 천장부에 가로 40m × 세로 4m의 LED 모니터 "Umeda Metro Vision"(우메다 메트로 비전)이 설치되어 있다.
역 리뉴얼 공사의 일환으로서 2019년 여름에 착공, 같은 해 11월에 완성해, 시험 방영을 거쳐 같은 해 12월 1일부터 본격 가동했다. 컨셉은 「오사카에서 세계로」, 총공비는 약 3억엔이다. 또한 오사카 메트로는 '지하의 LED 스크린 최대 디스플레이'로 기네스 세계 기록에 신청해 같은 해 11월 30일 등록됐다.
인접한 역[편집]
■ 오사카 메트로 미도스지선 | ||
---|---|---|
M15 나카쓰 센리추오 방면 |
■ 오사카 지하철 미도스지 선 | M17 요도야바시 나카모즈 방면 |
각주[편집]
외부 링크[편집]
우메다역 - Osaka Metro