우메다 역
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| 관할 기관 | 한신 전기 철도 한큐 전철 서일본 여객철도 일본화물철도 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구 |
우메다 역(일본어: 梅田駅, うめだえき)은 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구에 있는 철도역이다.
목차 |
한신 전기 철도 [편집]
한신 우메다 역 (건물 지하) 과 한신 백화점 |
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| 관할 기관 | 한신 전기 철도 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구 우메다 3초메 |
| 좌표 | 34°42′03″N 135°29′47″E / 34.700971°N 135.496445°E |
| 개업일 | 1906년 12월 21일 |
| 승강장 구조 | 5면 4선 |
| 본선 | |
| 우메다 기점 0.0 km
후쿠시마 →
(1.1 km) |
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승강장 [편집]
| 1호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 1 | ■■ 직통특급 · ■ 특급 | 보통 출퇴근 시간에만 사용됨 |
| 2 | ■■ 직통특급 · ■ 특급 | |
| 2 · 3호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 3 | ■ 급행 · ■ 구간급행 | 아침 한 편의 직통특급이 출발 |
| 4 | ■ 보통 | |
| 4호선 하차 전용 플랫폼 | ||
한큐 전철 [편집]
한큐 철도 우메다 역의 플랫폼 |
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| 관할 기관 | 한큐 전철 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구 시바타 1초메 1-2 |
| 좌표 | 34°42′20″N 135°29′54″E / 34.705518°N 135.498312°E |
| 개업일 | 1910년 3월 10일 |
| 승강장 구조 | 10면 9선 |
| 고베 본선 | |
| 우메다 기점 0.0 km
나카쓰 →
(0.9 km) |
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| 다카라즈카 본선 | |
| 우메다 기점 0.0 km
나카쓰 →
(0.9 km) |
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승강장 [편집]
| 플랫폼 | 노선 | 발착 열차 | 목적지 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■ 교토 본선 | ■특급・■보통 | 교토(가와라마치)・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
| 교토 본선 | 1호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 교토 본선 | 2호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 2 | ■ 교토 본선 | ■통근 특급・■쾌속 급행 ■준급 (극히 일부)・■보통 |
교토(가와라마치)・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
| 3 | ■ 교토 본선 | ■쾌속・■준급・■보통 | 교토(가와라마치)・가라스마・가쓰라・기타센리・아와지・주소・아라시야마 방면 |
| 교토 본선 | 3호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 다카라즈카 본선 | 4호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 4 | ■ 다카라즈카 본선 | ■급행・■통근 준급 ■보통 (일부) |
다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
| 5 | ■ 다카라즈카 본선 | ■통근급행 ■급행(일부)・■보통 |
다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
| 다카라즈카 본선 | 5호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 다카라즈카 본선 | 6호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 6 | ■ 다카라즈카 본선 | ■특급 닛세이 익스프레스 ■통근 준급 ■보통(미노 가고 포함) |
다카라즈카・히바리가오카하나야시키・가와니시노세누치・이시바시・주소・미노・닛세이 중앙 방면 |
| 7 | ■ 고베 본선 | ■보통 | 고베(산노미야)・니시노미야키타구치 ・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
| 고베 본선 | 7호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 고베 본선 | 8호선 하차 전용 플랫폼 | ||
| 8 | ■ 고베 본선 | ■특급(주간에만) ■급행(평일에 한함) ■통근급행 ■보통(새벽・야간) |
고베(산노미야)・니시노미야키타구치・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
| 9 | ■ 고베 본선 | ■특급・■통근특급 ■쾌속급행・■급행 ■보통(새벽・심야) |
고베(산노미야)・니시노미야키타구치・주소・신카이치・고속 고베・산요 전철 선 방면 |
| 고베 본선 | 9호선 하차 전용 플랫폼 | ||
오사카 시 교통국 [편집]
지하철 우메다 역 |
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| 관할 기관 | 오사카 시 교통국 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구 가쿠다초 8-6 |
| 좌표 | 34°42′10″N 135°29′52″E / 34.702872°N 135.497834°E |
| 개업일 | 1933년 5월 20일 |
| 역 번호 | M16 |
| 승강장 구조 | 1면 2선 |
| 고속 전기 궤도 제1호선 | |
| 에사카 기점 6.4 km
← 나카쓰
(1.0 km) 요도야바시 →
(1.3 km) |
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| 비고 | 연계 역 |
승강장 [편집]
| 1 | ■ 미도스지 선 | 난바 · 덴노지 · 아비코 · 나카모즈 방면 |
|---|---|---|
| 2 | ■ 미도스지 선 | 신오사카 · 에사카 · 센리 중앙 방면 |
일본화물철도 [편집]
JR 화물 우메다 역 |
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| 관할 기관 | 일본화물철도 |
|---|---|
| 소재지 | 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구 오후카초 2-25 |
| 좌표 | 34°42′10″N 135°29′35″E / 34.702757°N 135.49314°E |
| 개업일 | 1928년 12월 1일 |
| 도카이도 본선 화물 지선 | |
| 스이타 기점 7.6 km
← 신오사카
(3.8 km) 후쿠시마 →
(0.9 km) |
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역세권 정보 [편집]
- 오사카 역 - 서일본 여객철도 JR 교토 선(도카이도 본선), JR 고베 선(도카이도 본선)
- 기타신치 역 - 서일본 여객철도 JR 도자이 선
- 니시우메다 역 - 요쓰바시 선
- 히가시우메다 역 - 다니마치 선
역사 [편집]
사진 [편집]
인접한 역 [편집]
| 한신 전기 철도 본선 | ||
| 시종착역 | ■ 한신 본선 직통특급 · 특급 |
아마가사키 산요 히메지 방면 |
| 시종착역 | ■ 한신 본선 구간특급 |
고시엔 아오기 방면 |
| 시종착역 | ■ 한신 본선 급행 |
노다 니시노미야 방면 |
| 시종착역 | ■ 한신 본선 구간급행 · 보통 |
후쿠시마 고속 고베 방면 |
| 한큐 전철 고베 본선 | ||
| 시종착역 | ■ 한큐 고베 본선 보통 열차 제외 전 열차 |
주소 신카이치 방면 |
| 시종착역 | ■ 한큐 고베 본선 보통 |
나카쓰 산노미야 방면 |
| 한큐 전철 다카라즈카 본선 | ||
| 시종착역 | ■ 한큐 다카라즈카 본선 준급 · 보통 열차 제외 전 열차 |
주소 다카라즈카 방면 |
| 시종착역 | ■ 한큐 다카라즈카 본선 준급 · 보통 |
나카쓰 다카라즈카 방면 |
| 시종착역 | ■ 한큐 교토 본선 | 주소 가와라마치 방면 |
| 오사카 시 교통국 고속 전기 궤도 제1호선 | ||
| M15 나카쓰 센리추오 방면 |
■ 오사카 지하철 미도스지 선 | M17 요도야바시 나카모즈 방면 |
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우메다 - 후쿠시마 - 노다 - 요도가와 - 히메지마 - 지부네 - (
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한큐 전철 고베 본선, 고베 고속 선 |
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한큐 전철 다카라즈카 본선 |
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(마이바라 방면 ←) 교토 - (화물) 교토 화물 - 니시오지 - 가쓰라가와 - 무코마치 - 나가오카쿄 - 야마자키 - 시마모토 - 다카쓰키 - 셋쓰톤다 - 이바라키 - 센리오카 - 기시베 - 스이타 - 히가시요도가와 - 신오사카 - 오사카 (→ 고베 방면)
화물선 (우메다 화물선) : 이바라키 - ((화물) 오사카 화물터미널 ←) 스이타 신호장 - 스이타 (→ 아마가사키 방면) - 신오사카 - (화물) 우메다 - 후쿠시마 (→ 니시쿠조 방면) 산인 연락선 (화물지선) : (화물) 교토 화물 - 단바구치 / 교토시조 지선 (화물지선, 1984년 폐지) : (화물) 우메코지 - (화물) 교토시조 |
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