요코하마 시사이드라인 가나자와 시사이드라인
 가나자와 시사이드 라인 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 바다 쪽을 달리는 2000형(노지마코엔 역) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기본 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운행 국가 |  일본 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 상태 | 영업 중 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기점 | 신스기타역 (가나가와현) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 종점 | 가나자와핫케이 역 (가나가와현 요코하마시) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역 수 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개통일 | 1989년 7월 5일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 소유자 | 요코하마 시사이드라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 운영자 | 요코하마 시사이드라인 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 노선 제원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 영업 거리 | 10.8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 궤간 | 1,700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전철화 | 직류 750 V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 신호 방식 | ATC, ATO | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 영업 최고 속도 | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 설계 최고 속도 | 60 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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가나자와 시사이드 라인(일본어: 金沢シーサイドライン、かなざわシーサイドライン)은 요코하마 시사이드라인의 유일한 철도 노선이다. 일본 가나가와현 요코하마시 이소고구에 있는 신스기타역과 가나자와구에 있는 가나자와핫케이 역을 잇는다.
노선 정보[편집]
- 노선 거리: 10.6 km
- 역 수: 14
- 복선 구간: 전 구간(가나자와핫케이 역을 제외함)
- 전철화 구간: 전 구간 직류 750 볼트
- 보안 장치: 자동 열차 운전 장치로 지원된 자동 운전
역사[편집]
사고[편집]
2019년 6월 1일 20시 15분경 신스기타역에서 열차가 반대방향으로 달리기 시작해 차막이와 충돌하여 정지한다역주사고)가 발생했다.카나가와현경에 의하면, 승객 14명이 부상해, 중 6명이 중상이었다.그 날은 전 노선에서 운전을 보류해 그 후도 운전 보류가 계속되었다.덧붙여 요코하마 시영 버스·게이큐 버스·카나나카 버스(6월 3일부터 참가)에 의한 대행 버스 수송과 게이큐 버스게이큐 전철(게이큐 본선)요코하마역 - 가나자와핫케이 역 간)에 의한 대체 수송이 이루어지고 있다.운전 재개의 전망은 서지 않았으나[1][2], 6월 4일 오전 11시부터 가로수 주오역을 출발하는 열차부터 수동 운전으로 운전을 재개했다.평상시의 65%로 운전된[3].8월 31일부터 자동운전을 재개, 9월 7일부터 공휴일 시간표가 통상 시간표로 돌아와, 12월 2일부터 평일에도 사고 이전의 통상 시간표 운행으로 돌아왔다[4][5].
운행 형태[편집]
- 신스기타 역과 가나자와핫케이 역을 왕복한다.
차량[편집]
2000형[편집]
2000형 전동차는 2011년 2월에 등장이 예정되어 있다. 유리카모메 7200계 와 같은 4개 안내차륜 식 대차를 채택함으로써 전후진 전환 장치가 필요 없으며 곡선에서도 운전 방향을 바꿀 수 있다. 차체는 스테인레스 강으로 제작된다.
1000형【과거 차량】[편집]
1000형 전동차는 1989년에 17개 편성 85량이 취역하였다. 1량당 무게는 11.0t이며 차체 길이는 8400 mm이다. 5량 편성으로서의 전장은 42000mm이다. 차체폭은 2380mm이며 전고는 3280mm이다. 대차의 안내 차륜을 포함하는 전폭은 2900mm이다. 각 차량 측면에는 폭이 1300mm 인 미닫이 식 자동문이 1개씩 있다. 냉방이 설치되어 있으며 측면 창문은 고정식이지만 환기할 수 있도록 단부 창문은 개폐 가능하다. 자동운전 방식이며 운전실 계기반에는 폐쇄 가능한 카바가 있다. 출력 100 kW 인 직류 견인 전동기는 편성 당 6개 있으며 직각 가요 방식으로 차축을 구동한다. 쵸퍼 장치는 편성 당 2대 있으며 견인 전동기의 전기자와 계자를 각각 제어한다. 이 분권 쵸파 방식은 차륜 직경 관리가 용이하다. 각 차량에는 안내 차륜을 2개씩 갖춘 자기 조타식이며 평행 링크식 1축 대차가 2개씩 있고 주행 차륜은 보조 차륜을 내장한 고무 타이어이다. 2007년에 1개 편성이 폐차되었다.[6] 2014년5월24일 영업 운전을 종료했다.
역 목록[편집]
| 역 번호 | 역명 | 일어 역명 | 로마자 역명 | 거리 (km) | 접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 신스기타 | 新杉田 | Shin-Sugita | 0.0 | 네기시 선 | 가나가와현 요코하마시 | 이소고구 |
| 2 | 난부시조 | 南部市場 | Nambu-Shijō | 1.3 | 가나자와구 | ||
| 3 | 도리하마 (미쓰이 아울렛 파크 요코하마 베이 사이드 앞) |
鳥浜 (三井アウトレットパーク 横浜イサイド前) |
Torihama (Mitsui Outlet Park Yokohama Bayside-Mae) |
2.2 | |||
| 4 | 나미키키타 (ZACROS 후지모리 공업 앞) |
並木北 (ZACROS 藤森工業前) |
Namiki-Kita (ZACROS Fujimori Kogyo-Mae) |
2.8 | |||
| 5 | 나미키추오 | 並木中央 | Namiki-Chūō | 3.5 | |||
| 6 | 사치우라 (미쓰하시 라이스 앞) |
幸浦 (ミツハシライス前) |
Sachiura (Mitsuhashi Rice-Mae) |
4.3 | |||
| 7 | 산교신코센터 (알파 본사 앞) |
産業振興センター (アルファ本ほん社しゃ前) |
Sangyōshinkō Center (Alpha Headquarters-Mae) |
5.0 | |||
| 8 | 후쿠우라 | 福浦 | Fukuura | 5.6 | |||
| 9 | 시다이이가쿠부 (닛파쓰 앞) |
市大医学部 (ニッパツ前) |
Shidai-Igakubu (Nippatsu-mae) |
6.3 | |||
| 10 | 핫케이지마 (요코하마·핫케이지마 시 파라다이스 앞) |
八景島 (横浜・八景島シーパラダイス前) |
Hakkeijima (Yokohama · Hakkeijima Sea Paradise-Mae) |
7.5 | |||
| 11 | 우미노코엔시바구치 | 海の公園柴口 | Uminokōen-Shibaguchi | 8.1 | |||
| 12 | 우미노코엔미나미구치 | 海の公園南口 | Uminokōen-Minamiguchi | 8.8 | |||
| 13 | 노지마코엔 | 野島公園 | Nojimakōen | 9.6 | |||
| 14 | 가나자와핫케이 | 金沢八景 | Kanazawa-hakkei | 10.6 | 게이힌 급행 전철 본선 게이힌 급행 전철 즈시 선 | ||
출처[편집]
- ↑ “씨사이드 라인이 역주행하여 충돌, 20명 부상이나 요코하마”. 《아사히신문디지털》. 2019년 6월 1일. 2019년 6월 1일에 확인함.
- ↑ {Citeweb|title=씨사이드 라인 차량 역주행, 요코하마 중상을 포함해 20명 정도가 부상한 것으로 보이는 |url=https://this.kiji.is/507528640723059809%7Cwebsite=교도통신[깨진 링크(과거 내용 찾기)] |date=2019-06-01|accessdate=2019-06-01}}}
- ↑ {{뉴스 인용|url=https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190604/k10011940051000.html%7Ctitle=씨사이드 라인 수동 조종으로 전 노선에서 운전 재개|date=2019-06-04|accessdate=2019-06-04|publisher=NHK|archiveurl=https://archive.today/20190604043514/https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190604/k10011940051000.html%7Carchiveurl=2019-06-04}
- ↑ 가나자와 시사이드 라인에 증비차…평일 시간표가 역송 사고로부터 반년만에 정상으로 12월 2일 - 리스폰스, 2019년 11월 26일
- ↑ 역주행 사고 후 약 반년, 정상 시간표로 복구 시사이드 라인 Archived 2020년 7월 29일 - 웨이백 머신 - 가나가와 신문, 2019년 12월 2일
- ↑ Railway Pictorial No. 534, 일본
외부 링크[편집]
- (일본어) 공식 웹사이트
- (일본어) 요코하마 시 도로국 신교통 시사이드 라인