와이어로프

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와이어로프(영어: wire rope)는 강철 철사(소선)를 여러 겹 합쳐 꼬아 만든 밧줄이다. 심재(心材, 코어(core)) 둘레로 스트랜드(strand)를 꼬아 만든 구조로 되어 있고, 스트랜드는 수많은 철선(wire)을 꼬아 만든다.[1]

6x19 철선으로 구성된 와이어로프 단면

높은 강도와 고유연성의 장점을 갖고 있어서[2], 토목, 건축, 기계 등에 많이 쓰이며, 특히 항만 및 육상 운송 시스템인 크레인, 엘리베이터 등 리프트를 사용하는 많은 장치들에 설치하고 있다.[3]

와이어로프 끝 마무리 부분의 끼움고리(물미)와 골무

꼬임에 따른 종류[편집]

스트랜드의 꼬임 방향에 따라 Z 꼬임(원칙적)과 S 꼬임이 있다.

랭꼬임[편집]

랭꼬임(영어: Lang's lay)은 로프와 스트랜드의 꼬임 방향이 같은 방향인 경우로 접촉면적이 커서 마모에 의한 손상이 적기 때문에 내구성, 유연성이 좋으나 풀리기 쉬워 취급에 주의해야 한다.[1]

보통꼬임[편집]

보통꼬임(regular lay)은 꼬임 방향이 서로 반대 방향인 경우로 접촉 면적이 작아 와이어 마모는 빠르지만 잘 풀리지 않아 취급이 쉽다.[1]

결함 종류[편집]

  • 제작시 결함: 재질, 열처리, 치수, 형상
  • 사용중 결함: 마모, 늘어남(신장), 부식, 단선[3]

대한민국 표준[편집]

한국산업표준 KS D 3514로 기계, 건설, 선박, 어업, 임업, 광업, 공중 케이블, 엘리베이터 등에 사용하는 일반용 와이어 로프에 대하여 규정하고 있다. 소선 재료는 KS D 3559의 SWRH 52 ~ 82 을 기준으로 한다.

주석[편집]

  1. 허성필, 양원호, 성기득, 조명래 (2000년 5월). 스트랜드와 와이어 로프의 강성해석 및 최적화 (논문집). 《대한기계학회》 A권 24 (5). 2013년 1월 14일에 확인.
  2. 김광두, 심재일, 양근혁, 정헌수 (2008년 12월). 와이어로프로 나선보강 된 철근콘크리트 기둥의 휨 거동 (논문집). 《대한건축학회》 구조계 24 (12). 2013년 1월 14일에 확인.
  3. 이권순, 서진호, 민정탁, 이영진 (2005년 1월). 크레인 와이어 로프의 실시간 원격 결함탐지 시스템 개발 (학회지). 《한국정밀공학회》 22 (1). 2013년 1월 14일에 확인.