오사카 시 교통국 지하철 요쓰바시 선
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| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 도시 철도 |
| 운행 국가 | |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 니시우메다 역 (오사카 부 오사카 시 기타 구) |
| 종점 | 스미노에코엔 역 (오사카 부 오사카 시 스미노에 구) |
| 역 수 | 11 |
| 운영 | |
| 개통일 | 1942년 5월 10일 |
| 소유자 | 오사카 시 교통국 |
| 운영자 | 오사카 시 교통국 |
| 시설 | |
| 영업 거리 | 11.8 km |
| 실거리 | 11.4 km |
| 궤간 | 1,435 mm(표준궤) |
| 선로 수 | 전 구간 복선임. |
| 전철화 | 전 구간 직류 750 V 제3궤조 방식 |
| 신호 방식 | WS-ATC |
요쓰바시 선(일본어: 四つ橋線, よつばしせん)은 일본의 지하철 가운데 하나이다. 오사카 시 교통국이 운영한다. 일본 오사카 부 오사카 시 기타 구에 있는 니시우메다 역과 오사카 시 스미노에 구에 있는 스미노에코엔 역을 잇는다.
노선 색은 파랑색이다. ■
목차 |
역사 [편집]
- 1942년 5월 10일: 다이코쿠초 ~ 하나조노초 구간이 개통함.
- 1956년 6월 1일: 하나조노초 ~ 기시노사토 구간이 연장 개통함.
- 1958년 5월 31일: 기시노사토 ~ 다마데 구간이 연장 개통함.
- 1965년 10월 1일: 니시우메다 ~ 다이코쿠초 구간이 연장 개통함.
- 1969년 12월 6일: 노선 애칭을 요쓰바시 선이라고 정함.
- 1972년 11월 9일: 다마데 ~ 스미노에코엔 구간이 연장 개통함.
운행 형태 [편집]
기본적으로 니시우메다 ~ 스미노에 공원 구간을 왕복운전 한다. 다른 노선으로 직결 운행을 하지 않는다.
차량 [편집]
역 목록 [편집]
| 역 번호 | 역 이름 | 일본어 이름 | 영업 거리 (km) |
실제 거리 (km) |
접속 노선 | 소재지 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Y11 | 니시우메다 | 西梅田 | 0.0 | 0.0 | 다니마치 선(히가시우메다 역), 미도스지 선(우메다 역) 한신 전기 철도 본선(우메다 역), 한규 전철 고베 본선(우메다 역) 한큐 전철 다카라즈카 본선(우메다 역), 한큐 전철 교토 본선(우메다 역) 도카이도 본선(JR 교토 선, JR 고베 선, JR 다카라즈카 선: 오사카 역) 오사카 순환선(오사카 역), JR 도자이 선(기타신치 역) |
오사카 부 | 오사카 시 | 기타 구 |
| Y12 | 히고바시 | 肥後橋 | 1.3 | 0.9 | 니시 구 | |||
| Y13 | 혼마치 | 本町 | 2.2 | 1.9 | 미도스지 선, 주오 선 | |||
| Y14 | 요쓰바시 | 四ツ橋 | 3.2 | 2.9 | 미도스지 선(신사이바시 역), 나가호리쓰루미료쿠치 선(신사이바시 역) | |||
| Y15 | 난바 | 難波 | 4.1 | 3.7 | 미도스지 선, 센니치마에 선 난카이 전기 철도 난카이 본선, 난카이 전기 철도 고야 선 긴키 닛폰 철도 난바 선(오사카난바 역) 한신 전기 철도 한신 난바 선(오사카난바 역) 간사이 본선(야마토지 선: JR 난바 역) |
나니와 구 | ||
| Y16 | 다이코쿠초 | 大国町 | 5.3 | 4.9 | 미도스지 선 | |||
| Y17 | 하나조노초 | 花園町 | 6.6 | 6.2 | 니시나리 구 | |||
| Y18 | 기시노사토 | 岸里 | 7.7 | 7.3 | ||||
| Y19 | 다마데 | 玉出 | 9.0 | 8.6 | ||||
| Y20 | 기타카가야 | 北加賀屋 | 10.1 | 9.7 | 스미노에 구 | |||
| Y21 | 스미노에코엔 | 住之江公園 | 11.8 | 11.4 | 난코 포트 타운 선 | |||
바깥 고리 [편집]
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|---|---|
| 지하철 | |
| 신교통 시스템 |
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