안토노프 An-2

Radonezh Antonov An-2R

안토노프 An-2는 단발엔진을 갖춘 구소련제 복엽 수송기로서, 시속 160km의 저속·저공비행과 레이더 회피가 가능한 경수송기다.

An-2 동체는 실내 공간을 넓게 하기 위해 Semio-Monocoque구조로 설계되었으며, 기골과 표피는 가벼운 합금의 금속으로 제작되었고, 상하날개는 레이더 파를 흡수하는 도료로 피복된 특수천으로 제작되었으며 동체내에는 승객과 화물을 실을 수 있도록 되어 있다.

An-2기는 모두 17회의 설계변경 및 시험비행 등으로 여러 기능 및 용도에 적합하도록 개조되어 생산되었으며 구소련, 중국, 폴란드에서 운용하고 있고 현재까지 생산된 대수는 약 9,000 여대 인 것으로 추정된다.

200m의 짧은 활주로에서도 이착륙이 가능하며 기상 관측 사진 촬영, 낙하산 훈련 및 소규모의 병력 투입 등에 운용되고 있다.

북한의 An-2

조선인민군 공군의 안토노프 An-2

북한이 특수부대용으로 약 300여 대 보유한 것으로 알려진 An-2는 대한민국의 깊숙한 후방지역까지 특수부대를 침투시킬 수 있으며, 일부는 폭탄투하용으로 개조하여 운용하는 것으로 알려졌다. 조선민주주의인민공화국에서 직접 성능을 개량하여 다목적으로 운용하고 있다. 대한민국 육군이 MD500 헬기를 대량 도입한 이유도 이 수송기의 격추에 있을 정도로 저속에 무소음에 가까운 비행특성을 가지며, 야음을 틈타 대거 남하시 문제가 될 전력중 하나이다. 또한 An-2는 레이더에 잡히지 않는 구식 스텔스기이다.

주요 성능 및 제원

일반 특성

• 승무원: 1~2명
• 수송능력: 12명
• 길이: 12.4m
• 높이: 4.1m
• 날개폭
  • 상부: 18.2 m
  • 하부: 14.2 m
• 날개면적: 71.52 m²
• 자체중량: 3.3t
• 적재중량: 5.5t
• 적재량: 2.14t
• 엔진: Shvetsov ASh-62 9기통 슈퍼차저 성형엔진
  • 프로펠라 수: 1개
  • 출력: 750 kW
• 최고속도: 258 km/h
• 순항속도: 190 km/h
• 실속속도: ~50 km/h
• 항속거리: 845 km
• 적재연료: 1,200 리터
• 상승한도: 4,500 m
• 상승률: 3.5 m/s
• 출력대중량비: 0.136 kW/kg
• 연료소비량: 시간당 평균 185~200 리터

개량형

• AN-2P : 승객수송용
• AN-2R : 농업용
• AN-2S : 환자수송용
• AN-2TD : 군사훈련, 공수투하
• AN-2TP : 군사훈련, 병력수송
• AN-2TPS : 승객 및 환자수송
• AN-2V : 수상용

바깥 고리

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