쓰쓰이시 역
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| 관할 기관 | 서일본 여객철도 |
|---|---|
| 소재지 | 오아자 센노 아자 오타니 928 |
| 좌표 | 37°7′43.3″N 138°8′36.3″E / 37.128694°N 138.143417°E좌표: 37°7′43.3″N 138°8′36.3″E / 37.128694°N 138.143417°E |
| 개업일 | 1912년 12월 16일 |
| 승강장 구조 | 2면 2선 |
| ■ 호쿠리쿠 본선 | |
| 마이바라 기점 335.4 km
← 노
(7.5 km) 나다치 →
(4.2 km) |
|
쓰쓰이시 역(일본어: 筒石駅, つついしえき)은 일본 니가타 현 이토이가와 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이다.
목차 |
역 구조 [편집]
역사는 지상에 있으나, 승강장은 전장 11,353 m의 구비키 터널 안에 있다. 승강장은 상대식 2면 2선 구조이며, 분기기와 절대 신호기가 없기 때문에 정류소로 취급되고 있다.
이토이가와 지역 철도부가 관리하는 업무 위탁역으로, JR 서일본 가나자와 메인텍의 직원 5명이 24시간 교대로 근무하고 있다.
승강장 [편집]
| 서쪽 | ■ 호쿠리쿠 본선 | 나오에쓰 방면 |
|---|---|---|
| 동쪽 | ■ 호쿠리쿠 본선 | 도야마 · 가나자와 방면 |
역세권 정보 [편집]
역사 [편집]
- 1912년 12월 16일 - 일본국유철도 신에쓰 선 나다치 역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 동시에 개업. 원래는 신에쓰 본선의 종착역이었다.
- 1913년 4월 1일 - 호쿠리쿠 본선 오미 역 ~ 이토이가와 역 구간의 개통과 함께, 호쿠리쿠 본선으로 편입되었다.
- 1987년 4월 1일 - 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.
인접역 [편집]
| 서일본 여객철도 호쿠리쿠 본선 | ||
| 노 마이바라·도야마 방면 |
■ 호쿠리쿠 본선 | 나다치 나오에쓰 방면 |
바깥 고리 [편집]
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다. |
- (일본어) 서일본 여객철도 쓰쓰이시 역 (JR 오데카케 넷)
- (일본어) 쓰쓰이시 역 (JR 서일본 가나자와 메인텍)
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(히코네·교토 방면←) 마이바라 - 사카타 - 다무라 - 나가하마 - 도라히메 - 가와케 - 다카쓰키 - 기노모토 - 요고 - (오미이마즈·교토 방면←) 오미시오쓰 - 신히키다 - 쓰루가 - 미나미이마조 - 이마조 - 유노오 - 난조 - 오시오 - 다케후 - 사바에 - 기타사바에 - 오도로 - 에치젠하난도 - (미나미후쿠이1) - 후쿠이 - 모리타 - 하루에 - 마루오카 - 아와라온센 - 호소로기 - 우시노야 - 다이쇼지 - 가가온센 - 이부리하시 - 아와즈 - 고마쓰 - 메이호 - 데라이 - 고마이코 - 미카와 - 가가카사마 - 맛토 - 노노이치 - 니시카나자와 - 가나자와 - (가나자와 화물터미널1) - 히가시카나자와 - 모리모토 - 쓰바타 - 구리카라 - 이스루기 - 후쿠오카 - 니시타카오카 - 다카오카 - 엣추다이몬 - 고스기 - 구레하 - 도야마 - (도야마카모쓰1) - 히가시토야마 - 미즈하시 - 나메리카와 - 히가시나메리카와 - 우오즈 - 구로베 - 이쿠지 - 니시뉴젠 - 뉴젠 - 도마리 - 엣추미야자키 - 이치부리 - 오야시라즈 - 오미 - 이토이가와 - 가지야시키 - 우라모토 - 노 - 쓰쓰이시 - 나다치 - 아리마가와 - 다니하마 - 나오에쓰
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1: 일본화물철도가 운영하는 화물역이다.
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