신반바 역

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신반바
북쪽 출입구
북쪽 출입구
승강장
승강장
관할 기관 게이힌 급행 전철
소재지 일본 일본 도쿄 도 시나가와 구
좌표 북위 35° 37′ 03″ 동경 139° 44′ 29″ / 북위 35.61762° 동경 139.741365° / 35.61762; 139.741365좌표: 북위 35° 37′ 03″ 동경 139° 44′ 29″ / 북위 35.61762° 동경 139.741365° / 35.61762; 139.741365
개업일 1904년 5월 8일
역 번호 KK03
승강장 구조 2면 2선
게이힌 급행 전철 본선
시나가와 기점 1.4 km
기타시나가와 KK02
(0.7 km)
KK04 아오모노요코초
(0.8 km)
비고 1975년 기타반바 역·미나미반바 역을 통합, 이듬해 개칭하였다.

신반바 역(일본어: 新馬場駅, しんばんばえきえき)은 일본 도쿄 도 시나가와 구에 있는 게이힌 급행 전철철도역이다.

1970년대 고가화 공사 당시 기타반바 역과 미나미반바 역을 통합하여, 양 역의 중간 지점에 개설한 역으로, 1975년부터 1976년에 걸쳐 하행선만 선행 통합한 결과 개찰구는 별도의 역으로써 사용하고, 하행선 승강장은 2개의 역이 함께 사용하는 상태가 되었다. 그 때문에 하행선 승강장의 역명판은 "기타반바·미나미반바"라는 두 개의 역명을 함께 표기하였는데, 당시의 전일본 철도 시각표[1] 에서는 기타반바 역과 미나미반바 역을 별도로 표기하되 주석으로써 "기타반바 역과 미나미반바 역의 하행 승강장은 동일하다"고 기술하였다. 상행선의 고가화가 완성됨과 동시에 두 역은 신반바 역으로 완전히 통합되었다.

역 구조[편집]

상대식 승강장 2면 2선의 고가역이다. 개찰구는 2개소인데, 기타시나가와 역 방면의 북쪽 출구가 구 기타반바 역, 아오모노요코초 역 방면의 남쪽 출구가 구 미나미반바 역이었다. 남쪽 출구의 개찰구와 승강장을 연결하는 콩코스는 미나미반바 역의 부지를 이용하여 설치하였기 때문에 그 거리가 길다.

승강장[편집]

1 본선 가와사키  · 요코하마  · 우라가  · 미우라카이간 방면
2 본선 시나가와  · 신바시  · 아사쿠사  · 나리타 공항 방면

역세권 정보[편집]

승차량 변동[편집]

역사[편집]

  • 1904년 5월 8일 - 게이힌 전기 철도 시나가와 (지금의 기타시나가와) ~ 야하타 (지금의 오모리카이간) 간의 개통과 동시에, 기타반바 역과 미나미반바 역이 개업하였다.
  • 1975년 8월 27일 - 기타시나가와 ~ 아오모노요코초 간의 하행선이 고가화되어 양 역의 하행선 승강장만 우선 통합하였다.
  • 1976년 10월 15일 - 상행선의 고가화에 따라 두 역이 완전히 통합되어 지금의 신반바 역으로 개명되었다.

인접역[편집]


게이힌 급행 전철 본선
KK02 기타시나가와
시나가와 방면
보통 아오모노요코초 KK04
우라가 방면

각주[편집]

  1. 일본국유철도 감수, 《국철감수 교통공사의 시각표》 1976년 7월호에서.

바깥 고리[편집]