세계 랠리 선수권 대회

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토요타 코롤라(Toyota Corolla) WRC 2002

세계 랠리 선수권 대회(World Rally Championship, WRC)은 전 세계를 무대로 하는 랠리 자동차 경주 대회이다. 국제 자동차 연맹(FIA)에서 주관하고 있으며, 1991년 몬테카를로에서 처음 시작되었고, 지금은 전 세계 14개국에서 열리고 있다.

대회 초기에는 자동차 제작사의 순위만 가르다가 1979년부터는 운전자 부문이 신설되어 완전 분리 수여를 하고 있다. 그러나 같은 점수제를 근간으로 하고 있어 2003년도 WRC처럼 스바루 자동차를 운전하는 페터 솔베르크가 운전자 트로피를 차지할 수 있지만, 시트로엥이 제조사 트로피를 차지할 수도 있는 등 이변이 연출되기도 한다.

대한민국에서는 2000년 현대 자동차가 최초로 WRC에 진출하기도 했다. 당시 현대 월드랠리팀베르나로 상위권 진입에 성공했다.

경주용 자동차 [편집]

WRC 대회는 총 16개 랠리로 이루어져 있고, 양산 차량을 근간으로 WRC 규정에 따라 배기량 2.0리터 엔진터보차저가 장착된 사륜구동(4WD) 자동차를 사용해야 한다. 이 규정은 2012년에 배기량 2.0리터에서 1.6리터로 하향 조정되었다. 최근에 우승을 차지한 랠리 자동차들로는 시트로엥 엑사라(프랑스어: Citroën Xsara), 포드 포커스 RS, 미쓰비시 랜서 에볼루션, 푸조 307, 스코다 파비아(Skoda Fabia), 그리고 스바루 임프레자가 있다.

WRC 대회는 공식적으로 그룹 A와 그룹 B 랠리 자동차로 나누어 경기를 치렀다. 그러나 참가 차량들의 엔진 마력이 증가하면서 차량 사고의 위험이 증대하였고, 결국은 1986년 심각한 사고가 발생하여 그룹 B가 완전히 금지되었다. 이후 1997년 그룹 A 차량들이 WRC 경주용 자동차의 규격으로 발전하여 자동차 제조 회사들은 새로운 경주용 자동차를 제작하기가 용이해졌다.

이외에도 WRC 대회에는 양산차 세계 랠리 선수권 대회(Production World Rally Championship)와 28세 미만의 운전자만 참가할 수 있는 주니어 세계 랠리 선수권 대회(Junior World Rally Championship)가 함께 개최되고 있다.

역대 우승자 [편집]

연도 운전자 부문(차량 제작사) 제작사 부문
2011년 세바스티안 롭 (시트로엥) 시트로엥
2010년 세바스티안 롭 (시트로엥) 시트로엥
2009년 세바스티안 롭 (시트로엥) 시트로엥
2008년 세바스티안 롭 (시트로엥) 시트로엥
2007년 세바스티안 롭 (시트로엥) 포드
2006년 세바스티안 롭 (시트로엥) 포드
2005년 세바스티안 롭 (시트로엥) 시트로엥
2004년 세바스티안 롭(시트로엥) 시트로엥
2003년 페터 솔버그(스바루) 시트로엥
2002년 마커스 그뢴홀름(푸조) 푸조
2001년 리처드 번즈(스바루) 푸조
2000년 마커스 그뢴홀름(푸조) 푸조
1999년 토미 마키넨(미쓰비시) 토요타
1998년 토미 마키넨(미쓰비시) 미쓰비시
1997년 토미 마키넨(미쓰비시) 스바루
1996년 토미 마키넨(미쓰비시) 스바루
1995년 콜린 맥레이(스바루) 스바루
1994년 디디에 오리올(토요타) 토요타
1993년 유하 칸쿠넨(토요타) 토요타
1992년 카를로스 사인스(토요타) 란치아
1991년 유하 칸쿠넨(란치아) 란치아
1990년 카를로스 사인스(토요타) 란치아
1989년 미키 비아시온(란치아) 란치아
1988년 미키 비아시온(란치아) 란치아
1987년 유하 칸쿠넨(란치아) 란치아
1986년 유하 칸쿠넨(푸조) 푸조
1985년 티모 살로넨(푸조) 푸조
1984년 스티그 블롬크비스트(아우디) 아우디
1983년 하누 미콜라(아우디) 란치아
1982년 발터 뢰를(오펠) 아우디
1981년 아리 바타넨(포드) 타르보
1980년 발터 뢰를(피아트) 피아트
1979년 비욘 월데가드(포드/메르세데스-벤츠) 포드
1978년 마르쿠 알렌(피아트/란치아) 피아트
1977년 산드로 무나리(란치아) 피아트
1976년 비욘 월데가드(란치아) 란치아
1975년 한누 미콜라(푸조) 란치아
1974년 산드로 무나리(란치아) 란치아
1973년 진-피에레 니콜라스(알파인-르노) 알파인-르노

바깥 고리 [편집]