선양 J-31
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| [[파일:|300px]] | |
| 종류 | 스텔스 제공 전투기, 다목적 항공기 |
|---|---|
| 제작사 | Shenyang Aircraft Corporation |
| 첫 비행 | 2012년 10월 31일 |
| 도입 시기 | 2020년 전 (예정) |
| 현황 | 개발/비행 시험 중 |
| 주요 사용자 | 중국 인민해방군 공군 |
선양 J-31은 중국의 차세대 스텔스기로, J-20을 보조할 것으로 보인다. 시제기가 완성된 후 2012년 10월 31일 J-11 2대에게 호위를 받으며 첫비행에 성공했다.
목차 |
개발 [편집]
초기에는 J-60이란 이름으로 J-20보다 먼저 개발되어 중국 최초의 스텔스기가 될 예정이었다. 그러나 기술적으로 복잡하여 결국 취소되었으나 J-20보다 기동력이 우수하고 경량화가 가능하여 개발이 재개되었고 시제기가 완성, 초도비행에 성공했다.
평가 [편집]
외국의 군사전문가들은 J-31이 F-35에 필적할 것으로 보고 있다. 또한 J-31은 F-35가 F-22를 보조하는 것처럼 J-20을 보조할 것으로 예상하고 있다. J-31은 이륙중량과 운동성이 미그-29와 미그-35와 동급일 것으로 추정된다. 하지만 정확한 성능은 알 수 없고, F-35에 필적할 지도 의문이다.
디자인 [편집]
이륙중량은 20톤으로, 러시아의 미그-29와 미그-35와 동급일 것으로 추정되며 J-20의 70% 크기이다. 그리고 RD-70 또는 그것의 중국 카피판인 WS-13 엔진이 탑재될 것으로 보인다. 전체적인 모습은 F-35와 비슷하여 F-35의 카피판이라는 말도 있다.
배치 [편집]
J-31은 구형 J-7 전투기를 대체할 것으로 보이며, J-20은 J-8 전투기와 Su-27의 초기형을 대체할 것으로 보인다.
주석 [편집]
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중화인민공화국의 군용기 |
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| 전투기 | |
| 폭격기 | |
| 조기경보기 | |
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