상하이 자기부상 시범운행선

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상하이 자기부상 시범운행선
상하이 트란스 라피드
상하이 트란스 라피드
상하이 트란스 라피드
정보
종류 도시 철도
운행 국가 중화인민공화국 중국
체계 상하이 지하철
상태 영업 중
기점 푸동국제공항 역
종점 롱양루 역
역 수 2
운영
개통일 2002년 12월 31일
운영자 上海磁悬浮運營公司
시설
영업 거리 33km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2
영업최고속도 431km/h
http://www.smtdc.com

상하이 자기부상 시범운영선(上海磁浮示范运营线)은 상하이 푸동 국제공항롱양루 역을 연결하는 자기 부상식 철도로, 독일 지멘스트란스라피드 차량이 운행하는 노선이라하여 상하이 트란스라피드라는 애칭으로도 알려진 노선이다.

개요[편집]

상설 실용선 자기 부상식 철도로서는 영국, 독일에 이어 세계 3번째이다. 상업용 자기 부상 철도로서는 세계 최초이다.

푸동국제공항 역과 상하이 시 교외의 롱양루 역의 사이 29.863km를 7분 20초에 연결한다. 영업 최고속도는 430 km/h이다. 운행 시간은 6:45-21:30. 단 8:30-17:30 이외의 시간대에는 최고속도를 300 km/h로 떨어뜨려 운행하고 있다.

현재 출발역 롱양루 역은 푸둥 신구의 교외에 위치하며, 상하이의 중심으로부터 떨어져 있다. 그러나 상하이는 2010 상하이 세계박람회 회장을 경유해 상하이 남역을 연결하고, 서남의 자싱 시를 거쳐 항저우 시까지 연결할 계획을 가지고 있다.

특징[편집]

  • 전체 길이: 33km
  • 투입운영: 2002년 12월 31일
  • 최고시속: 431km/h
  • 롱양루역 출발: 6:45—8:45 / 17:00—21:30 최고시속 300km/h
  • 푸둥공항 출발: 7:02-8:47 / 17:02-21/32 최고시속 300km/h
  • 노선: 롱양루 역 - 푸동국제공항 역
  • 운임: 50元 / 80元. 당일 비행기표를 제시하면 40元/베이징 공공교통카드 40元[1]
  • 운행시간: 롱양루역 6:45--21:30 / 푸동 국제공항 7:02--21:32
  • 배차간격: 15~20분

운임[편집]

좌석 구분은 보통석과 귀빈석으로 나뉜다. 편도 보통석 50위안, 귀빈석 100위안으로 당일 왕복권을 구입하면 20% 할인되며, 당일 항공권을 제시하면 편도 보통석이 40위안으로 할인이 된다. 또 상하이 공공 교통 카드를 이용할 경우 같은 편도 보통석이 40위안으로 할인된다.

연혁[편집]

관련항목[편집]

바깥 링크[편집]

주석[편집]

  1. 2010년 5월 현재, 1元은 한화(KRW)로 약 164원 정도이다.