상업용 궤도 운송 서비스

상업용 궤도 운송 서비스는 미국 NASA의 새로운 유인 무인 우주선 계획이다. 약자로 COTS라고 부른다. 팰콘 9호와 안타레스 로켓이 선정되었다. 미국 우주왕복선이 퇴역하고 난 이후, 국제 우주 정거장에 보낼 무인화물선과 유인우주선 계획이다. 2017년 부터 유인우주선이 발사될 예정이다.

우주왕복선

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1981년 컬럼비아 우주왕복선이 최초 발사된 이래 2011년 7월 21일 애틀랜티스 우주왕복선의 135회 비행으로 우주왕복선은 퇴역했다. 퇴역한 이유는, 화물 무게당 발사비용이 너무 비싸다는 것이었다. 제니트 로켓은 우크라이나의 유즈노예가 개발한 우주발사체인데, 킬로그램당 2,567 달러의 저렴한 발사비용을 자랑한다. 인공위성 1회 발사비가 3,500만 달러 밖에 안 한다.

CRS

2011년 부터 무인화물선인 CRS 계획이 시작되었다. 2016년 까지 계속될 것이다. 팰콘 9호 로켓이 드래곤 우주선으로 2번의 시험비행을 끝내고, 2012년 8월 8일 드디어 CRS-1 미션을 성공했다. CRS-2 미션은 2013년 3월 1일 계획되어 있다. 12회는 팰콘 9호, 8회는 안타레스 로켓의 시그너스 우주선이 계약된 상태이다.

CTS

2017년 부터 유인우주선이 발사될 것이다. 현재는 러시아 소유즈 우주선이 담당하고 있다. 소유즈 우주선을 발사하는 소유즈 로켓은 1957년 10월 발사된 세계 최초의 우주로켓 스푸트니크 로켓의 최신버전으로, 57년이나 지금이나 큰 변화는 없다.

더보기

• 팰콘 9호 - KSLV-2의 롤모델이다. 둘 다 동일한 추력 75톤 RP-1 엔진을 사용한다. 작은 알피원 엔진을 여러개 붙이는 방식은 세계 최초의 로켓인 소유즈 로켓 계열 방식이다.
• 안타레스 로켓 - 제니트 로켓과 나로호 계열 엔진 RD-180을 사용한다. 당초 KSLV-2도 같은 엔진을 사용하려고 하였으나, 미국의 반대로 75톤 추력 엔진 방식으로 변경되었다. 대형 알피원 엔진을 붙이는 방식은 러시아 최신형 앙가라 로켓의 방식이다.