미사와 공군 기지
| 미사와 공군 기지 三沢飞行场 Misawa Air Base |
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| IATA: MSJ – ICAO: RJSM | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 민간 | |||||
| 지역 | 아오모리 | |||||
| 위치 | ||||||
| 책임자 | 주일 미군 공군 항공자위대 |
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| 해발고도 | 119 ft / m | |||||
| 좌표 | 40°42′19″N 141°22′19″E / 40.70528°N 141.37194°E | |||||
| 지도 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 10/28 | 3,050 | 2,502 | YES | 아스팔트/콘크리트 | ||
미사와 공군 기지(일본어: 三沢飛行場, 영어: Misawa Air Base) 또는 미사와 공항(일본어: 三沢飞行场, 영어: Misawa Airport)은 주일미군과 항공자위대가 사용하는 공군기지이자 일본항공이 도쿄 국제공항을 오가는 국내선 노선을 운항하고 있다.
목차 |
역사 [편집]
미사와 공군기지는 1941년에 최초로 공군 비행장으로 개장했다. 이후 1952년에 최초로 일본항공이 도쿄 국제공항과 신치토세 공항을 잇는 국내선 노선을 운항하기 시작했다. 그러나 상업적인 작업은 안전과 보안 문제를 인용해 인해 미국의 압력에 의해 1965년 3월 31일에 운항이 중지되고 말았다.
1975년에 재개장을 하면서 터미널을 확장하게 되어 1977년에 새로운 터미널 빌딩이 완성하게 되었다. 완전히 재개된 것은 1986년이 되서야 비로서 완료되었다. 재취항 당시 재팬 에어 시스템이 맥도넬더글러스 MD-80과 맥도넬더글러스 DC-9 기종으로 도쿄 국제공항, 신치토세 공항, 오사카 국제공항을 잇는 국내선 노선을 운항하기 시작했다. 이후 수요가 꾸준히 늘어나면서 1988년부터 에어버스 A300-600R 기종으로 운항하게 되었다.
2002년에 일본항공이 재팬 에어 시스템을 인수 하면서 사실상 자회사가 되었다. 하지만 같은 해 12월에 도호쿠 신칸센이 개통 되면서 승객이 급감하자 다시 맥도넬더글러스 MD-80 기종으로 운항하게 되었다. 이후 재팬 에어 시스템은 일본항공에 합병 되면서 사실상 재취항하게 되었고 신치토세 공항을 잇는 국내선 노선은 2007년에 운항이 중단되었다.
운항 노선 [편집]
국내선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 일본항공 |
도쿄(하네다) |
주둔 [편집]
- 항공자위대
바깥 고리 [편집]
- 미사와 공항 홈페이지
- Misawa Air Base at U.S. Air Force web site
- NIOC Misawa at U.S. Navy web site
- Misawa Air Base at GlobalSecurity.org
- Misawa Airport Terminal Company (civilian passenger terminal)
- (영어) 미사와 공군 기지 기상 정보 - NOAA / NWS
- (영어) 미사와 공군 기지 사고 역사 - 항공 안전 네트워크
- the Insider for Local Information
- SAPPORO INN for Housing Info
- Wenatchee Valley Misawa Sister City Association
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| 지휘부 | ||
| 항공총대 | ||
| 항공지원집단 |
항공구난단 · 1 수송 항공대 · 2 수송 항공대 · 3 수송 항공대 · 항공보안관제군 · 항공 기상군 · 항공점검대 · 특별항공수송대
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| 항공교육집단 | ||
| 항공개발실험집단 |
비행개발실험단 · 전자개발실험군 · 항공의학실험대
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| 본부 직할 |
보급본부 · 항공시스템통신대 · 항공안전관리대 · 항공중앙음악대 · 항공중앙업무대 · 간부학교
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| 시설 |
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| 그 외 | ||
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| 제1종 공항 | |||||||||||||
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| 제3종 공항 |
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| 기타 공항 | |||||||||||||
| 폐쇄된 공항 | |||||||||||||