무단장 하이랑 공항
| 무단장 하이랑 공항 牡丹江海浪机场 Mudanjiang Hailang Airport |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA: MDG – ICAO: ZYMD | ||||||
| 개요 | ||||||
| 공항종별 | 공공 | |||||
| 시간기준 | UTC+8 | |||||
| 지역 | 헤이룽장 성 | |||||
| 위치 | ||||||
| 해발고도 | 269 m / 882.5 ft | |||||
| 좌표 | 44°31′26″N 129°34′08″E / 44.52389°N 129.56889°E | |||||
| 지도 | ||||||
| 활주로 | ||||||
| 방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
| 길이 | 폭 | |||||
| 04/22 | 2,600 | YES | 아스팔트 | |||
| World Aero Data | ||||||
무단장 하이랑 공항(중국어 간체: 牡丹江海浪机场, 영어: Mudanjiang Hailang Airport)은 중국 헤이룽장 성 무단장 시의 공항이다. 헤이룽장 성에서 하얼빈 타이핑 국제공항에 이어 두 번째 규모의 공항으로 제2차 세계 대전 중에는 하이랑 육군 비행장(海浪陸軍飛行場)으로 불렀다.
목차 |
개요 [편집]
하이랑 육군 비행장은 만주국 시대에 관동군에 의해 건설되었고, 완성 후 1937년 8월 2일에는 제 2 비행 집단 제 8 비행단 사령부가 있었다. 그 후 제 2 비행 집단은 1942년 4월 15일에 제 2 비행 사단으로 개편되고 하이랑 육군 비행장에는 여덟째 항공 지구 사령부가 자리를 잡았다.
1945년 8월 13일에 목단강은 소련군에 점령되었다. 8월 15일에 일본이 항복 후 목단강 하이랑 공항은 팔로군에 의해 접수되어, 동북 민주련군 항공학교의 훈련 기지가 되었다. 1960년대 들어 중국-소련의 대립이 격화되고, 소련 국경에 가까운 목단강 하이랑 공항은 중국인민해방군 공군에 최전선 기지로 대형 기체 지원을 위한 확장 공사가 진행되었다.
1980년대가 되면 중소 관계가 호전됨에 따라, 1985년 국내선만을 민간에 개방했다. 2000년에는 국제선도 해금을 시켜 터미널 빌딩의 확장으로, 러시아와 정기 항로를 개설했다. 그 후 2005년에는 한국 노선도 개설되어 2009년에 처음으로 외국 항공사 대한항공과 아시아나 항공이 취항, 인천국제공항 간의 직항 노선을 취항했다.
또한 대외 개방되고 현재도 중국인민해방군 공군 제 21사단 (전투기대)와 레이더 부대가 주둔하고 있다. 2005년 수송 실적은 여객이 132,876명과 화물이 328.7톤을 처리했다.
취항 노선 [편집]
국내선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 옌지 | |
| 우시, 다롄 | |
| 선양 | |
| 광저우, 상하이(푸둥), 칭다오 | |
| 옌타이 | |
| 하얼빈 | |
| 칭다오, 상하이(푸둥) | |
| 베이징 |
국제선 [편집]
| 항공사 | 목적지 |
|---|---|
| 서울(인천), 하바롭스크, 우수리스크 | |
| 서울(인천) | |
| 서울(인천) |
관련 항목 [편집]
바깥 링크 [편집]
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|---|---|
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| 폐쇄된 공항 | |
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중화민국의 공항은 제외.
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