멕시코시티 국제공항

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 검색
멕시코시티 국제공항
Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez
Mexico City International Airport

Benitojuarezarptaerial.jpg
멕시코시티 국제공항 전경

IATA: MEXICAO: MMMX
개요
지역 멕시코시티
위치 멕시코 멕시코 멕시코시티
거점 항공사
해발고도 2,230 m / 7,316 ft
좌표 북위 19° 26′ 10″ 서경 099° 04′ 19″ / 북위 19.43611° 서경 99.07194° / 19.43611; -99.07194
웹사이트 http://www.aicm.com.mx/home.php
지도
MEX (멕시코)
MEX
멕시코시티 국제공항 위치
활주로
방향 면적(m*m) ILS 표면
길이
05R/23L 3,900 12,795 YES 아스팔트
05L/23R 3,952 12,966 YES 아스팔트

멕시코시티 국제공항(영어: Mexico City International Airport, IATA: MEX, ICAO: MMMX)은 멕시코시티국제공항으로 시내는 40cm 중심가에 있다. 다른 공항 이름을 베니토 후아레스 국제공항(스페인어: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez)이라고 부르며 멕시코시티 국제공항 회사가 운영한다.

개요[편집]

중앙아메리카허브 공항[편집]

멕시코시티의 도심에서 약 8km 떨어진 거리에 위치하며 멕시코시티의 유일한 국제공항으로 멕시코중앙아메리카 최대의 국제공항이다.

중심부 근처에 있음에도 불구하고 24시간 운영하고 중남미의 허브 공항으로 멕시코 국내에서 세계 각국에 취항할뿐만 아니라 아메리카의 주요 도시간 및 남아메리카 국가들과 유럽 국가의 주요 도시들 사이에서 환승이 많이 이용된다. 이 때문에 공항 터미널에 직결된 호텔이 준비되어 있고 많은 카페와 레스토랑도 영업하고 있다.

표고 2,230m[편집]

이 공항의 높이가 약 2,230m로 세계 각국의 주요 국제공항 중에서 가장 높다. 이 때문에 대기 중의 산소 농도가 엷다. 공항 내에서 끊임없이 산소 마스크가 항상 배치되어 있다.

덧붙여 산소 농도가 엷다는 점에서 항공기 엔진 연소 효율이 저하하여, 활주로 길이가 4,000m가까이 있음에도 불구하고 이륙할 때 충분한 속도를 얻을 수 없다. 한편 양력을 약해지는 단점이 있어 멕시코시티에서 장거리 항공편 취항이 어렵다.

터미널 확장[편집]

하지만 이 공항의 경우 인구 밀집 지역에 위치하고 확장 공간이 제한된 탓에 1990년대 초까지 수용 능력이 매우 부족했다. 1958년 건설 되었던 제 1 터미널을 2000년부터 확장 공사하였으며 2007년 기존의 제 2 터미널을 없애고 대신 새로운 제 2 터미널을 신축하는 등 대대적인 공사를 벌였다.

착륙[편집]

이 공항에 착륙을 하면 문제점은 현재 없어진 카이탁 공항이 착륙하기 어려운 공항으로 멕시코국제공항 중에서 가장 유일하게 시가지에서 가까운 공항인 홍콩 카이탁 공항과 마찬가지로 랜딩 어프로치를 볼 수 있다. 착륙 이전 저공 비행 시 대도시 멕시코시티 상공을 통과해야 도심의 고층 빌딩을 볼 수 있다. 또한 착륙 시에 밑에 민가가 보이기 때문에 불시착 하는듯한 스릴을 체험할 수 있다.

그러나 심각한 오염이 문제가 제기되고 있다. 광화학 스모그가 발생하기 때문에 맑은 날 조차도(비가 내린 직후의 맑은 하늘 제외) 시내 전경을 명확하게 볼 수 없다. 또한 1987년에 이륙 후 엔진 고장을 일으킨 더글러스 DC-3 항공기가 공항에서 몇 킬로미터 떨어진 고층 빌딩에 충돌하는 사고가 발생했다.

모빌 라운지[편집]

항공기에 탑승 및 하차시에 일반적으로 보딩 브리지를 사용하지만, 보딩 브리지의 포화가 되면 경우 승객이 에 젖지 않게 모빌 라운지를 사용하는 세계의 국제공항 중에서 얼마 안되는 국제공항으로 알려져 있다.

운항 노선[편집]

1 터미널[편집]

항공사 목적지
미국 알래스카 항공 로스앤젤레스
미국 아메리칸 항공 시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 마이애미
미국 사우스웨스트 항공 오렌지카운티, 샌안토니오
프랑스 에어프랑스 파리(샤를 드 골)
영국 영국항공 런던(히드로)
콜롬비아 아비앙카 항공 보고타
쿠바 쿠바 항공 아바나
아르헨티나 아르헨티나 항공 부에노스아이레스(에세이사)
캐나다 에어캐나다 토론토(피어슨), 밴쿠버
스페인 에어 유로파 마드리드
네덜란드 KLM 암스테르담
멕시코 인터제트 아카풀코, 칸쿤, 체투말, 치와와, 시우다드델카르멘, 시우다드후아레스, 시우다드오브레곤, 코수멜, 쿨리아칸, 과달라하라, 과테말라, 하바나, 에르모시요, 우아툴코, 이스따바(지후아타네호), 메리다, 몬테레이, 푸에르발라타, 샌안토니오, 샌프란호세델카보, 탐피코, 티후아나, 툭스틀라, 구티에레즈, 베라크루스, 비야메르모사
스페인 이베리아 항공 마드리드
독일 루프트한자 프랑크푸르트
멕시코 매긴차터 항공 칸쿤, 우아툴코, 이스따바(지후아타네호), 메리다, 푸에르 발라타, 산호세델카보
계절편 : 만사니오
엘살바도르 TACA 항공 산살바도르
코스타리카 라크사 항공 과테말라, 산호세드코스타리카
페루 TACA 페루 리마
브라질 TAM 항공 상파울루(구아룰루스)
미국 유나이티드 항공 시카고(오헤어), 휴스턴(인터콘티넨털), 로스앤젤레스, 뉴욕(뉴어크), 샌프란시스코, 워싱턴D.C.
계절편 : 덴버
미국 익스프레스 잭 항공 휴스턴(인터콘티넨털)
미국 US 에어웨이즈 샬롯, 피닉스
멕시코 비바 에어버스 캄페체, 칸쿤, 시우다드후아레스, 과달라하라, 우아툴코, 마사틀란, 메리다, 몬테레이, 오악사카, 푸에르에스콘디오, 탐피코, 토레온(고메즈팔라시오), 툭스툴라, 구티에레즈, 비에에르모사
멕시코 볼라리스 항공 칸쿤, 시카고(미드웨이), 치와와, 쿨리아칸, 과달라하라, 에르모시요, 라파스, 라스베이거스, 로스앤젤레스, 메히칼리, 몬테레이, 오클랜드, 샌디에고, 산호세델카보, 티후아나, 사카테카스

2N 터미널[편집]

항공사 목적지
페루 LAN 페루 리마
칠레 LAN 항공 산티아고드칠레
멕시코 아에로멕시코 바르셀로나, 보고타, 부에노스아이레스(에세이사), 칸쿤, 카라카스, 시카고(오헤어), 프레스노, 과달라하라, 하바나, 라스베이거스, 리마, 로스앤젤레스, 마드리드, 마이애미, 몬테레이, 몬트리올(트뤼벨), 뉴욕(JFK), 올랜도, 파리(샤를 드 골), 샌안토니오, 샌프란시스코, 산호세드코스타리카, 산호세델카보, 산티아고드칠레, 상파울루(구아룰루스), 상하이(푸둥), 티후아나, 도쿄(나리타), 런던(히드로) [2012년 12월 15일 시작][1]
계절편 : 덴버, 휴스턴(인터콘티넨털), 온타리오
멕시코 아에로멕시코 커넥트 과테말라, 휴스턴(인터콘티넨털), 메리다, 마이애미, 샌안토니오, 산페드로술라
파나마 코파 항공 파나마시티
콜롬비아 코파 항공 콜롬비아 보고타
미국 델타 항공 애틀란타, 디트로이트, 뉴욕(JFK), 솔트레이크시티
멕시코 아에로마르 아카풀코, 아과스칼리엔테스, 시우다드빅토리아, 콜리마, 두랑고, 우아툴코, 이스따바(지후아타네호), 라자카르데나스, 만사니요, 마타모러스, 마나타이티안(코알트사코알코스), 모렐리아, 누에보라레도, 피에드라스네그라스, 푸자리카, 푸에르에스콘디오, 레이노사, 살티요, 산루이스포토시, 테픽, 베라크루스, 할라파
계절편 : 샌안토니오

2S 터미널[편집]

항공사 목적지
멕시코 아에로멕시코 칸쿤, 치와와, 시우다드후아레스, 쿨리아칸, 과달라하라, 에르모시요, 메리다, 메히칼리, 몬테레이, 오악사카, 산호세델카보, 티후아나, 툭스툴라, 구티에레즈, 비에에르모사
계절편 : 아카풀코, 시우다드델카르멘, 마사틀란, 푸에르발라타, 레이노사, 토레온(고메즈팔라시오), 베라크루스
멕시코 아에로멕시코 커넥트 아카풀코, 아과스칼리엔테스, 캄페체, 치와와, 시우다드델카르멘, 시우다드후아레스, 시우다드오브레곤, 콜리마, 쿨리아칸, 두랑고, 과달라하라, 우아툴코, 이스따바(지후아타네호), 라파스, 레온(엘바지오), 로스모치스, 마타모러스, 마사틀란, 메리다, 메히칼리, 마나타이티안(코알트사코알코스), 몬테레이, 모렐리아, 누에보라레도, 오악사카, 푸자리카, 푸에르발라타, 레이노사, 산호세델카보, 산루이스포토시, 탐피코, 타파출라, 티후아나, 토레온(고메즈), 팔라시오, 툭스툴라, 구티에레즈, 베라크루스, 비야메르모사, 사카테카스

화물 노선[편집]

항공사 목적지
미국 ABX 에어 신시내티(노던켄터키), 로스앤젤레스, 산호세드코스타리카
멕시코 아에로유니온 시카고(오헤어), 과달라하라, 로스앤젤레스
프랑스 에어프랑스 과달라하라, 휴스턴(인터콘티넨털), 파리(샤를 드 골), 포르투
미국 아메리 제트 인터내셔널 마이애미
미국 아틀라스 항공 헌츠빌
아랍에미리트 에미레이트 스카이카고 헌츠빌
룩셈부르크 카고룩스 애틀랜타, 과달라하라, 휴스턴(인터콘티넨털), 룩셈부르크, 마이애미, 뉴욕(JFK)
미국 센츄리온 에어 카고 뱅거, 마이애미
페루 클리로스 항공 리마
미국 아스타 에어 카고 신시내티(노던켄터키), 마이애미
과테말라 DHL 드 과테말라 과테말라
멕시코 ECA 항공 메리다, 산루이스포토시, 비야메르모사
미국 플로리다 웨스트 국제항공 보고타, 마이애미
독일 루프트한자 카고 시카고(오헤어), 댈러스(포트워스), 프랑크푸르트
멕시코 마스 에어 보고타, 부에노스아이레스(에세이사), 캄피나스(비라코푸스), 카라카스, 과달라하라, 과야킬, 리마, 로스앤젤레스, 마나우스, 메델린(코르도바), 마이애미, 키토, 산티아고드칠레
콜롬비아 탬파 카고 보고타
미국 UPS 항공 루이빌
미국 월드 에어웨이즈 밀라노(말펜사)

연계 교통[2][편집]

도로 교통[편집]

철도 교통[편집]

주요 시설[편집]

멕시코시티 국제공항 제 2 터미널
멕시코시티 국제공항 제 2 터미널 내부
  • 음식점
  • 카페
  • 항공사 라운지
  • 회의장
  • 기념품 가게
  • 면세점
  • 서점
  • 뉴스 스탠드
  • 은행
  • 환전소
  • 우체국
  • 클리닉
  • 관광 안내 카운터
  • 지하철
  • 버스 정거장
  • 자동차 회사 카운터
  • 호텔 (터미널 직결)
  • 주차장

통계[편집]

멕시코시티 국제공항의 여객 수요[3]
년도 국내선  % 변동률 국제선  % 변동률 합계  % 변동률
2013
(1월부터 6월까지)
11,820,030 Green Arrow Up Darker.svg 5.2 5,971,197 Green Arrow Up Darker.svg 7.6 17,791,227 Green Arrow Up Darker.svg 6.0
2012 19,678,117 Green Arrow Up Darker.svg 12.7 9,813,436 Green Arrow Up Darker.svg 10.2 29,491,553 Green Arrow Up Darker.svg 11.84
2011 17,461,438 Green Arrow Up Darker.svg 12.03 8,907,423 Green Arrow Up Darker.svg 4.26 26,368,861 Green Arrow Up Darker.svg 9.28
2010 15,587,068 Red Arrow Down.svg 3.44 8,543,467 Green Arrow Up Darker.svg 5.47 24,130,535 Red Arrow Down.svg 0.46
2009 16,142,330 Red Arrow Down.svg 3.8 8,100,726 Red Arrow Down.svg 14.1 24,243,056 Red Arrow Down.svg 7.5
2008 16,777,773 Green Arrow Up Darker.svg 1.1 9,432,444 Green Arrow Up Darker.svg 1.5 26,210,217 Green Arrow Up Darker.svg 1.3
2007 16,592,422 Green Arrow Up Darker.svg 4.7 9,289,240 Green Arrow Up Darker.svg 4.6 25,881,662 Green Arrow Up Darker.svg 4.7
2006 15,848,060 Green Arrow Up Darker.svg 2.1 8,879,236 Green Arrow Up Darker.svg 3.3 24,727,296 Green Arrow Up Darker.svg 2.5
2005 15,523,755 - 8,591,797 - 24,115,552 -
멕시코시티 국제공항의 항공기 취항 수
년도 국내선  % 변동률 국제선  % 변동률 합계  % 변동률
2013
(1월부터 6월까지)
168,757 Green Arrow Up Darker.svg 3.8 55,657 Green Arrow Up Darker.svg 5.4 224,414 Green Arrow Up Darker.svg 4.2
2012 284,971 Green Arrow Up Darker.svg 7.1 92,772 Green Arrow Up Darker.svg 10.4 377,743 Green Arrow Up Darker.svg 7.9
2011 265,986 Green Arrow Up Darker.svg 2.51 84,046 Green Arrow Up Darker.svg 4.50 350,032 Green Arrow Up Darker.svg 2.98
2010 259,470 Red Arrow Down.svg 3.3 80,428 Green Arrow Up Darker.svg 0.5 339,898 Red Arrow Down.svg 2.4
2009 268,252 Red Arrow Down.svg 3.3 80,054 Red Arrow Down.svg 10.3 348,306 Red Arrow Down.svg 5.0
2008 277,294 Red Arrow Down.svg 3.3 89,267 Red Arrow Down.svg 2.3 366,561 Red Arrow Down.svg 3.1
2007 286,821 Green Arrow Up Darker.svg 6.3 91,340 Green Arrow Up Darker.svg 6.4 378,161 Green Arrow Up Darker.svg 6.3
2006 269,719 Green Arrow Up Darker.svg 6.8 85,874 Green Arrow Up Darker.svg 7.1 355,593 Green Arrow Up Darker.svg 6.9
2005 252,472 - 80,151 - 332,623 -
멕시코시티 국제공항의 화물량
년도 국내선  % 변동률 국제선  % 변동률 합계  % 변동률
2013
(1월부터 6월까지)
35,140.35 Red Arrow Down.svg 25.91 181,023.54 Red Arrow Down.svg 1.02 216,163.89 Red Arrow Down.svg 6.14
2012 78,666.10 Red Arrow Down.svg 4.01 318,351.98 Red Arrow Down.svg 3.38 397,018.08 Red Arrow Down.svg 3.51
2011 81,953.37 Red Arrow Down.svg 3.41 329,502.22 Green Arrow Up Darker.svg 6.90 411,455.59 Green Arrow Up Darker.svg 4.68
2010 84,846.88 Green Arrow Up Darker.svg 1.01 308,228.99 Green Arrow Up Darker.svg 29.98 393,075.87 Green Arrow Up Darker.svg 22.40
2009 83,999.43 Red Arrow Down.svg 13.47 237,134.01 Red Arrow Down.svg 15.01 321,133.44 Red Arrow Down.svg 14.61
2008 97,070.08 - 279,025.63 - 376,095.71 -

주석[편집]

  1. 27 de julio, "Vuelos a Europa", 《aeromexico.com》, 2012년 작성.
  2. http://en.wikipedia.org/wiki/Mexico_City_International_Airport
  3. Statistics Mexico City Airport. Mexico City International Airport. 2010년 1월 25일에 확인.

바깥 고리[편집]