메르세데스-벤츠 C 클래스

메르세데스-벤츠 C 클래스(Mercedes-Benz C-Class)는 다임러 AG가 제조해 메르세데스-벤츠 브랜드로 판매하는 컴팩트 세단이다. W202형으로 나온 초대 C클래스의 전신은 W201의 190E, 230E이다.

1세대(W202/S202)

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 정측면

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 후측면

1990년대에 들어서며 메르세데스-벤츠는 차명을 클래스에 따라 분류하게 되었는데, C 클래스는 BMW 3 시리즈의 경쟁 차종으로 출시되었다. W202는 세단, S202는 스테이션 왜건의 코드 네임이다. 유럽에서는 클래식, 엘레강스, 에스프리, 스포츠 등 4종의 그레이드를 준비해 오너의 기호에 따라 각 그레이드를 선택할 수 있었다.

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 후측면

2세대(W203/S203/CL203)

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 정측면

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 후측면

W203는 세단, S203는 스테이션 왜건, CL203는 스포츠 쿠페의 코드 네임이다. BMW 3 시리즈 컴팩트(이후 1시리즈로 독립한다.)에 대항하기 위해 1세대에 없던 해치백 타입의 스포츠 쿠페도 라인업에 추가되었으나, 높은 판매량을 기록하지는 못했다. 메르세데스-벤츠의 모델명에서는 보통 알파벳 다음의 2자리 수가 배기량을 나타내고 있었지만, 그 법칙이 끊어진 것은 2세대 C클래스부터였다. 예를 들면 C180의 배기량은 1,800cc가 아닌 2,000cc이며, C240의 배기량은 2,400cc가 아닌 2,600cc이다.

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 후측면

3세대(W202/S202)

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 정측면

메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(전기형) 후측면

2007년에 선보였다. 그레이드 중 클래식과 엘레강스는 기존 메르세데스-벤츠의 세단처럼 엠블렘이 본넷 위에 배치되었으나, 아방가르드는 쿠페나 로드스터 등처럼 엠블렘이 라디에이터 그릴 내에 배치되어 역동적인 이미지를 추구했다. 2세대에 있던 해치백 타입의 스포츠 쿠페는 페이스리프트를 거쳐 CLC 클래스로 독립하여 2011년까지 생산되었다. 2011년에 소폭의 페이스 리프트를 거쳤으며, 쿠페가 추가되었다.

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 세단(후기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(전기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 왜건(후기형) 후측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 쿠페 정측면

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  메르세데스-벤츠 C 클래스 쿠페 후측면

바깥 고리

• 메르세데스-벤츠 대한민국 홈페이지