마쓰다 루체

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마쓰다 루체(Mazda Luce)는 일본마쓰다가 생산했던 승용차이다.

1세대[편집]

마쓰다 루체 정측면
마쓰다 루체 로터리 정측면

유려한 디자인에, 앞좌석이 벤치 타입의 시트라서 6인승이었다. 하이 오너 카의 선구적인 존재로 평가 받았다.

2세대[편집]

마쓰다 루체 정측면

성형 자유도가 높은 플라스틱 파트를 사용해 복잡한 라디에이터 그릴 형상을 주며, 전체적으로 화려한 디자인이었는데, 이는 당시 일본의 중형차의 경향이었다. 로터리 엔진이 적용되기도 했다. 1973년에는 스테이션 왜건도 출시되었다.

3세대[편집]

마쓰다 루체 정측면

기본적인 세단 외에 하드탑 도어가 적용된 세단도 출시되었다. 1978년에 택시 사양의 2,000cc LPG 엔진이 추가되었고, 1981년에는 2,200cc 디젤 엔진도 추가되었다. 밴은 카펠라 카고가 출시되는 1988년까지 생산되었다.

4세대[편집]

마쓰다 루체 정측면

엔진은 종래의 1,800cc와 2,000cc가 적용되었다. 1983년에 페이스 리프트를 거쳤다.

5세대[편집]

마쓰다 루체 정측면
마쓰다 루체(하드탑 도어) 정측면

당시 마쓰다의 기함에 맞게 차체 크기가 커졌고, 뒷좌석에서의 편의 사양도 충분하여, 쇼퍼 드리븐 카로 손색이 없었다. 기아자동차1992년부터 생산한 포텐샤의 베이스 모델이기도 하다. 1991년 5월에 출시된 센티아가 후속 차종으로 출시되어 자가용은 단종되었다. 한동안 더 생산되었던 택시와 운전 교습차 등 영업용도 1995년 12월에 안전 기준 강화에 적합하지 않는 등의 이유로 단종되었다.

바깥 고리[편집]