도쿄 도 교통국 지하철 미타 선
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미타 선의 전동차 |
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| 정보 | |
|---|---|
| 종류 | 도시 철도 |
| 운행 국가 | |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 메구로 역 (도쿄 도 시나가와 구) |
| 종점 | 니시타카시마다이라 역 (도쿄 도 이타바시 구) |
| 역 수 | 27 |
| 운영 | |
| 개통일 | 1968년 12월 27일 |
| 소유자 | 도쿄 지하철(메구로 ~ 시로카네타카나와) 도쿄 도 교통국(시로카네타카나와 ~ 니시타카시마다이라 역) |
| 운영자 | 도쿄 도 교통국 |
| 시설 | |
| 영업 거리 | 26.5 km |
| 궤간 | 1067 mm(협궤) |
| 선로 수 | 전 구간이 복선임 |
| 전철화 | 전 구간 직류 1,500 V |
| 신호 방식 | CS-ATC |
도쿄 도 교통국 지하철 6호선 미타 선(東京都交通局地下鐵6號線三田線)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이다. 일반적으로는 (도쿄)도영 지하철 미타 선(일본어:
메구로 역 ~ 시로카네타카나와 역에는 스크린도어가, 미타 역 ~ 신타카시마다이라 역에는 홈 도어가 각각 설치돼 있다.
목차 |
역사 [편집]
- 1968년 12월 27일: 스가모 역 ~ 시무라 역이 개통.
- 1969년 8월 1일: 시무라 역을 다카시마다이라 역으로 이름 변경
- 1970년 7월: 노선 색을 도입.
- 1972년 6월 30일: 히비야 역 ~ 스가모 역이 개통.
- 1973년 11월 27일: 미타 역 ~ 히비야 역이 개통
- 1976년 5월 6일: 다카시마다이라 역 ~ 니시타카시마다이라 역이 개통.
- 2000년 8월 10일: 모든 역에 간이 스크린도어 설치 완료.
- 2000년 9월 26일: 메구로 역 ~ 미타 역이 개통. 1인 승무를 시작. 도쿄 급행 전철 메구로 선과 서로 직결 운행을 시작.
운행 형태 [편집]
차량 [편집]
역 목록 [편집]
| 역 번호 | 역 이름 | 일본어 이름 | 접속 노선 | 소재지 | |
|---|---|---|---|---|---|
| I-01 | 메구로 | 目黒 | ■ 도쿄 급행 전철 메구로 선(직결 운행) |
도쿄 도 | 시나가와 구 |
| I-02 | 시로카네다이 | 白金台 | 미나토 구 | ||
| I-03 | 시로카네타카나와 | 白金高輪 | |||
| I-04 | 미타 | 三田 | |||
| I-05 | 시바 코엔 | 芝公園 | |||
| I-06 | 오나리몬 | 御成門 | |||
| I-07 | 우치사이와이초 | 内幸町 | 지요다 구 | ||
| I-08 | 히비야 | 日比谷 | ■ 야마노테 선 (유라쿠초 역) ■ 게이힌 도호쿠 선 (유라쿠초 역) |
||
| I-09 | 오테마치 | 大手町 | |||
| I-10 | 진보초 | 神保町 | |||
| I-11 | 스이도바시 | 水道橋 | ■ 주오·소부 완행선 (주오 본선) | 분쿄 구 | |
| I-12 | 기스가 | 春日 | |||
| I-13 | 하쿠산 | 白山 | |||
| I-14 | 센고쿠 | 千石 | |||
| I-15 | 스가모 | 巣鴨 | ■ 야마노테 선 | 도시마 구 | |
| I-16 | 니시스가모 | 西巣鴨 | 아라카와 선 (신코신즈카 정류장) | ||
| I-17 | 신이타바시 | 新板橋 | ■ 사이쿄 선 (이타바시 역) | 이타바시 구 | |
| I-18 | 이타바시 쿠야쿠쇼마에 | 板橋区役所前 | |||
| I-19 | 이타바시혼초 | 板橋本町 | |||
| I-20 | 모토하스누마 | 本蓮沼 | |||
| I-21 | 시무라사카우에 | 志村坂上 | |||
| I-22 | 시무라 3초메 | 志村三丁目 | |||
| I-23 | 하스네 | 蓮根駅 | |||
| I-24 | 니시다이 | 西台 | |||
| I-25 | 다카시마다이라 | 高島平 | |||
| I-26 | 신타카시마다이라 | 新高島平 | |||
| I-27 | 니시타카시마다이라 | 西高島平 | |||
바깥 고리 [편집]
- (한국어) 히사큐 철도 소개 도영 미타 선
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도쿄의 지하철 노선 |
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