도미오카역
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 피난지시가 해제되면서 새로 지어진 역사 | |
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| 개괄 | |
| 관할 기관 | 동일본 여객철도 |
| 소재지 |  일본 후쿠시마현 후타바군 도미오카정오아자 호토케하마아자카마덴 24 |
| 좌표 | 북위 37° 20′ 3.51″ 동경 141° 1′ 21.36″ / 북위 37.3343083° 동경 141.0226000° |
| 개업일 | 1898년 8월 23일 |
| 승강장수 | 2면 3선 |
| 거리표 | |
| ■ 조반 선 | |
| 닛포리 기점 247.8 km | |
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도미오카역(일본어: 富岡駅)은 일본 후쿠시마현 후타바군 도미오카정에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 철도역이다.
역 구조[편집]
2면 3선 구조의 지상역이다. 승강장과 역사는 과선교로 이어져 있다.
동일본 대지진으로 일어난 해일(쓰나미)이 철도역을 덮쳐 역사나 구내가 유실·대파되어, 구 위치에서 이전하여 역사를 새로 지었다.
승강장[편집]
| 1 | ■ 조반 선(하행) | 하라노마치·센다이 방면 |
| 2 | ■ 조반 선(상행) | 이와키·미토 방면 |
| 3 | ■ 조반 선 | 이와키, 미토 방면 |
역세권 정보[편집]
이 역 주변은 후쿠시마 제1 원자력 발전소 사고 영향을 받아 경계구역(警戒区域, 출입 금지 구역)이 되었으나 2013년 3월 25일부터 2017년 4월 1일까지는 피난 지시 해제 준비 구역(避難指示解除準備区域, 자유로이 들어갈 수 있으나 밤을 새면 안되는 구역)이었다.[1]
- 국도 제6호선
- 도미오카 정청(町廳)
- 후타바 경찰서
- 후쿠시마 제2 원자력 발전소 (도쿄 전력)
역사[편집]
- 1898년 8월 23일: 닛폰 철도의 철도역으로 영업 개시.
- 1906년 11월 1일: 국유화.
- 1987년 4월 1일: 민영화에 따라 동일본 여객철도의 소속이 되었다.
- 2011년 3월 11일: 동일본 대지진으로 영업이 중단, 역사가 해일로 유실·대파되었다.[2]
- 2015년 1월: 큰 피해를 입은 역 건축물을 해제.[3]
- 2017년 10월 21일 : 이설 후 영업 복귀.
JR동일본 및 도미오카 정은 해일 대책 등을 실시해서 도미오카 역을 원래 장소에서 이설해서 영업을 재개하였다.[4]。
인접역[편집]
| 동일본 여객철도 조반 선 | ||
|---|---|---|
| 다쓰타 이와키 방면 |
■ 보통 | 요노모리 센다이 방면 |
각주[편집]
- ↑ http://www.kantei.go.jp/saigai/pdf/h29_0310shiji2.pdf
- ↑ 水戸支社管内の被害状況について(JR동일본 미토 지사 관내의 피해 상황에 대하여) Archived 2014년 12월 16일 - 웨이백 머신 - JR동일본 미토 지사 2011년 3월 17일 보도 발표 자료
- ↑ 아사히 신문 (2015년 1월 27일). “津波と原発災害の象徴、富岡駅を解体 ＪＲ常磐線 (쓰나미와 원전 재해의 상징인 토미오카 역을 해제 JR죠반선)”. 아사히 신문. 2015년 2월 7일에 확인함.
- ↑ 47NEWS (2013년 4월 10일). “広野－富岡の現ルートを維持 津波対策施し、復旧検討(히로노 - 도미오카 구간 원래 경로를 유지, 해일 대책을 해서 복구 검토)”. 福島民友(후쿠시마 민유). 2013년 6월 25일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 6월 9일에 확인함.
외부 링크[편집]
- (일본어) 동일본 여객철도 도미오카 역 (안내 사이트)