대우 마티즈

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대우 마티즈(Daewoo Matiz)는 대우자동차가 1998년 4월부터 현재까지 생산중인 대우자동차의 2번째 경차이며, 2000년에 마티즈 II가, 2005년에는 뉴 마티즈가 출시되었다. 대우자동차와 GM대우를 넘나들며 경차 왕국의 리더로 자리매김하였으며 52마력 직렬 3기통 0.8리터 SOHC 엔진을 쓰고 있다.

[편집] 역사

[편집] 1세대(M100, 1998~2000년)

1세대 마티즈는 대우자동차의 전 세대 경차인 티코의 후속차로서 1998년에 데뷔했다. 디자인은 지오제토 쥬지아로가 했으며, 스즈키가 개발한 3기통 0.8리터 SOHC엔진이 탑재되었다. 유럽 지역에서 인기를 끌었으며 총 판매대수는 140만 대에 달한다. 1999년에는 연속가변변속기(CVT)가 탑재된 모델을 출시하였다.

[편집] 2세대(M150, 2000~2005년)

2000년에 페이스 리프트를 통해 외관에 변화를 주었다. 2002년에 제너럴 모터스가 인수하여 GM대우로 사명이 변경된 후에는 해외 사양으로 1.0리터 S-TEC II 엔진이 추가되었다. 2004년 12월가지 양산되었으며 2005년 1월에 3세대인 뉴-마티즈(M200)에게 자리를 넘겼다.

[편집] 3세대(M200, 2005년~현재)

종래 스즈키 사의 '알토' 플랫폼에서 GM대우가 자체 개발한 GM감마 플랫폼으로 변경되었다. 2004년 파리 모터쇼에서 컨셉트를 발표하고 2005년에 발매했다. 한국 국내에선 0.8리터 모델 뿐이지만 여전히 해외에서는 1.0리터 모델도 판매되고 있다.

[편집] 갤러리

황색 대우 마티즈 I 앞모습	황색 대우 마티즈 I 뒷모습	회색 대우 마티즈 II 앞모습	회색 대우 마티즈 II 뒷모습
마티즈 II의 실내 모습	청색 마티즈 III 앞모습	2009년 서울 모터쇼에서 발표한 차세대 마티즈