노포역

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노포
(종합버스터미널)
노포역 역사 (노포동역 시절)
노포역 역사 (노포동역 시절)
관할 기관 부산교통공사
소재지 부산광역시 금정구 중앙대로 2238
좌표 북위 35° 17′ 01″ 동경 129° 05′ 42″ / 북위 35.283611° 동경 129.095° / 35.283611; 129.095좌표: 북위 35° 17′ 01″ 동경 129° 05′ 42″ / 북위 35.283611° 동경 129.095° / 35.283611; 129.095
개업일 1986년 12월 19일
역 번호 134
승강장 구조 2면 2선
부산 도시철도 1호선
신평 기점 32.5 km
범어사
(1.2 km)

노포역(老圃驛)은 대한민국 부산광역시 금정구 노포동에 있는 부산 도시철도 1호선도시철도역이다. 현재 부산 도시철도 1호선의 종점으로, 인근에 노포차량사업소가 있다. 부역명은 종합버스터미널로, 부산종합버스터미널과 바로 연결된다. 경상남도 양산시부산광역시 금정구의 경계에 인접한다.

시외(울산, 양산시 서창동) 방향의 시내버스는 많이 있으나, 부산 시내로는 동래구 방면으로 치우쳐져 있다. 심야 버스가 서면 방향으로 향하기는 하지만, 도시 철도 막차 시간과 몇 분 차이가 없기 때문에(도시철도 신평행 막차 23:33, 심야1002번 서면행 막차 23:31), 이 역에서 부산광역시 도심으로 향하는 수요는 도시철도에 전적으로 의존하고 있다.

고속버스시외버스가 정차하는 부산종합버스터미널과 연결되어 있어서 시외 교통과 시내 교통의 환승 역할을 하고 있다. 반지하의 형태로 되어 있으며, 이러한 구조를 가진 역으로는 부산 도시철도 2호선 동원역, 부산 도시철도 4호선 반여농산물시장역, 서울 지하철 2호선 한양대역 등이 있다.

현재 부산 도시철도종착역들 중에서 이용객 수가 제일 많다.

역 구조[편집]

2승강장 2선로식의 상대식 승강장을 갖춘 반지하역이다.

승강장[편집]

범어사 ↑
| |
(시종착역)
하행 부산 도시철도 1호선 당역 종착
상행 부산 도시철도 1호선 동래서면부산역신평 방면

역사[편집]

역 주변[편집]

노포역의 구조와 시내버스 하차장

노포역은 부산광역시 금정구경상남도 양산시와의 경계와 인접하는 한편, 국도 제7호선의 연선에 위치하고 있으므로 국도 제7호선을 경유하는 울산광역시, 경상남도 양산시 방향의 시내버스가 정차하거나 종점을 두고 있다. 따라서 시외 방향의 시내버스를 이용하기 위해 이 역을 이용하는 승객이 많다. 또 2000년 쯤에 동래구 명륜역 인근에 위치하던 동부시외버스터미널과 온천2동(현재의 미남역 인근)에 있던 부산고속버스터미널(사직동 터미널)이 교통 정체를 이유로 부산종합버스터미널로 통합하여 노포역 인근으로 이전하고, 2005년 11월 14일경부고속도로 노포 나들목이 개통되어 본격적인 시외 교통의 결절점으로 기능하게 되었다. 노포동 요금소로 진입한 고속버스들은 부산종합버스터미널과 붙어 있는 노포차량기지 뒷편을 순환하여 국도로 들어와 터미널 하차장으로 들어온다.

사진[편집]

승차량 변동[편집]

노선 승차 인원
2002년 2003년 2004년 2005년 2006년 2007년
1호선 15836 14245 13890 14000 17499 17895 [1]
노선 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년 2013년  
1호선 19079 18725 18551 18669 18591 18536 [1]

인접한 역[편집]

부산 도시철도 1호선
133 범어사
신평 방면
부산 도시철도 1호선 시종착역

주석[편집]

  1. 본 자료는 부산교통공사 홈페이지에 게시된 부산 도시철도 승객량 통계를 가공한 것이다.

바깥 고리[편집]