납 축전지

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Photo-CarBattery.jpg

납 축전지황산을 이용한 이차 전지이다. 주로 자동차 배터리 등에 사용되며 다른 이차 전지보다 용량이나 전압이 크다.

구조[편집]

양극((+)극)으로 쓰이는 이산화 납판과 음극((-)극)으로 쓰이는 판이 진한 황산에 잠겨 있는 구조를 한다.(*참고 : 음극은 산화전극을 일컫는 말이며, 양극은 환원전극을 일컫는 말이다.) 구형 납 축전지는 밀폐 상태가 안 좋아 주기적으로 진한 황산을 채워 넣어주어야 했지만 현재 시판중인 납 축전지는 내부가 완전히 밀폐되어 황산 누출의 위험이 없다.

충전 및 방전[편집]

납 축전지는 다음과 같은 반응으로 충전과 방전을 반복한다.

(완충 상태) Pb + PbO2 + 2H2SO4 ↔ 2PbSO4 + 2H2O (완방 상태)

먼저 음극인 납판은 진한 황산과 반응하여 황산 납과 2개의 전자를 방출한다. Pb(s) + H2SO4(l) → PbSO4(s) + 2e- + 2H+(aq)

이 전자들이 도선을 따라 흐르다가 양극에 만나면 다음과 같은 반응을 한다. PbO2(s) + 2e- + H2SO4(l) → PbSO4(s) + 2OH-

이러한 반응으로 1개의 에서 나오는 전압이 약 2볼트로, 다른 전지에 비해 매우 높은 편이다.