낙동 분기점
 낙동 분기점 (양평방향) | |
| 소재지 | 경상북도 상주시 낙동면 상촌리, 승곡리, 내곡리 |
|---|---|
| 개통일 | 2007년 11월 28일 |
| 서산영덕고속도로 | |
| 구조물 번호 | 24 |
| 서산 기점 223.68 km
← 남상주 나들목 (8.64 km) 상주 분기점 →
(3.83 km) | |
| 중부내륙고속도로 | |
| 구조물 번호 | 15 |
| 내서 기점 139.00 km
← 선산 나들목 (15.61 km) 상주 나들목 →
(7.40 km) | |
| 영천상주고속도로 | |
| 낙동 기점 0.00 km
상주 분기점 →
(3.83 km) | |
낙동 분기점(洛東分岐點, Nakdong Junction, 낙동JC)은 경상북도 상주시 낙동면 상촌리와 승곡리, 그리고 내곡리에 걸쳐 설치된 서산영덕고속도로와 중부내륙고속도로, 영천상주고속도로가 만나는 분기점이자 영천상주고속도로의 종점이다. 이 분기점부터 상주 분기점까지의 구간은 서산영덕고속도로와 영천상주고속도로가 중첩된다.
연혁[편집]
- 1999년 4월 21일 : 2001년까지 분기점 신설을 위해 경상북도 상주시 낙동면 내곡리 ~ 유곡리 2.07km 구간 도로구역 변경[1]
- 2007년 11월 28일 : 당진상주고속도로 청원 ~ 상주 구간 개통과 함께 통행 개시[2]
- 2012년 4월 4일 : 상주영천고속도로 신설로 인해 상주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경[3]
- 2014년 12월 17일 : 서산영덕고속도로와 상주영천고속도로가 중복되는 구간을 왕복 4차로에서 6차로로 변경하기 위해 상주시 도시계획시설 교통광장 면적 변경[4]
- 2016년 12월 23일 : 잔여 램프 개통일을 12월 26일로 연기[5]
- 2016년 12월 26일 : 서산영덕고속도로 상주 ~ 영덕 구간 개통과 함께 잔여 램프 통행 개시[6]
구조물 정보[편집]
직결램프가 포함된 클로버형 입체 교차로이며 중부내륙고속도로 양평 방향에서 서산영덕고속도로 청주 방향으로 이어지는 램프가 직결형이다.
접속하는 노선[편집]
서산 방면[편집]
- 서산영덕고속도로 (24번)
영덕・영천 방면[편집]
창원・양평 방면[편집]
- 중부내륙고속도로 (15번)
교통량 정보[편집]
원톨링 시스템에 의해 집계된 영천상주고속도로를 통과한 차량 기준이다.
| 요금소 | 통행량 (대/일) | 각주 | ||
|---|---|---|---|---|
| 2017년 | 2018년 | 2019년 | ||
| 낙동분기점 (폐쇄식) | 7,302 | 7,479 | 8,597 | [7] |
각주[편집]
- ↑ 건설교통부고시 제1999-111호, 1999년 4월 21일.
- ↑ 건설교통부공고 제2007-475호, 2007년 11월 28일.
- ↑ 국토해양부고시 제2012-163호, 2012년 4월 4일.
- ↑ 국토교통부고시 제2014-786호, 2014년 12월 17일.
- ↑ 상주-영덕 고속도로 개통 시각, 23(금) 오후 6시에서 25(일) 자정으로 조정, 국토교통부 참고·해명자료, 2016년 12월 23일.
- ↑ 국토교통부공고 제2016-1693호, 2016년 12월 21일.
- ↑ 한국도로공사 > 고속도로안내 > 교통통계 > 통계자료 > 영업소이용차량
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