그루만 F-14 톰캣
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"이라크의 자유" 작전을 위해 미항공모함 USS 아브라함 링컨호에서 해군 장병들이 F-14 톰캣의 출격을 준비중이다.
F-14 톰캣은 미 해군의 초음속, 쌍발엔진, 가변익, 2인승 전투기이다. F-13은 DoD(미국방부)에 의해 생략되었다. 톰캣의 주요 임무는 제공권 장악, 함대 대공 방어, 지상 목표물에 대한 정밀 폭격이다. 최초의 비행은 1970년에 있었다.
목차 |
[편집] 개발
[편집] F-14의 미래
[편집] 운용국가
[편집] 미 해군 소속 운용편대
- 비행대대(Squadron)는 보통 12대에서 24대의 비행기로 구성된다.
| 부대 번호 | 별칭 | 비고 |
| VF-1 | 울프팩 | 1993년 9월 30일 해산 |
| VF-2 | 바운티 헌터스 | 2003년 7월 1일 자로 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-2로 개편 |
| VF-11 | 레드 리퍼스 | 2005년 5월에 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-11로 개편 |
| VF-14 | 탑해터스 | 2001년 12월 1일 자로 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-14로 개편 |
| VF-21 | 프리랜서 | 1996년 1월 31일 해산 |
| VF-24 | 파이팅 레니게이드 | 1996년 8월 20일 해산 |
| VF-31 | 톰캐터 | 현역 편대, 2006년 9월에 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-31로 개편 예정 |
| VF-32 | 소드맨 | 2005년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-32로 개편 |
| VF-33 | 스타파이터 | 1993년 10월 1일 해산 |
| VF-41 | 블랙에이스 | 2001년 12월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-41로 개편 |
| VF-51 | 스크리밍 이글스 | 1995년 3월 31일 해산 |
| VF-74 | 베드데빌스 | 1994년 4월 30일 해산 |
| VF-84 | 졸리로저스 | 1995년 10월 1일 해산 |
| VF-101 | 그림 리퍼 | 2005년 9월 15일 해산 |
| VF-102 | 다이아몬드백 | 2002년 5월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-102로 개편 |
| VF-103 | 슬러거/졸리 로저스 | 2002년 5월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-102로 개편 |
| VF-111 | 선다우너 | 1995년 3월 31일 해산 |
| VF-114 | 아드바크 | 1993년 4월 30일 해산 |
| VF-124 | 건파이터 | 1994년 9월 30일 해산 |
| VF-142 | 고스트라이더 | 1995년 4월 30일 해산 |
| VF-143 | 퍼킨 독스 | 2005년 초에 F/A-18E로 기종 전환 후 VFA-143로 개편 |
| VF-154 | 블랙나이츠 | 2003년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-154로 개편 |
| VF-191 | 악마의 새끼 | 1988년 4월 30일 해산 |
| VF-194 | 레드 라이트닝 | 1988년 4월 30일 해산 |
| VF-201 | 헌터스 | 1999년 1월 1일 F/A-18 호넷|F/A-18A로 기종 전환 후 VFA-201으로 재편 |
| VF-202 | 슈퍼히트 | 1999년 12월 31일 해산) |
| VF-211 | 파이팅 체크메이트 | 2004년 10월 1일 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-211로 개편 |
| VF-213 | 블랙 라이온 | 현역 편대; 2006년 5월에 F/A-18F로 기종 전환 후 VFA-213로 개편 예정 |
| VF-301 | 데빌스 디서플 | 1994년 12월 31일 해산 |
| VF-302 | 스탤리온 | 1994년 12월 31일 해산 |
| VX-4 | 이벨루에이터 | 1994년 9월 30일 해산 |
| VX-9 | 뱀파이어 | 현재 F/A-18C/D/E/F, EA-6B, AV-8B AH-1 운용 중) |
[편집] 이란 공군(IRIAF) 비행대대
[편집] 제원
[편집] 일반 특성
- 조종사: 2 (조종사, 레이더 모니터 요원)
- 길이: 61 ft 9 in (18.6 m)
- 폭: 펼쳤을 때 19 m, 접었을 때 11.4 m
- 높이: 4.8 m
- 날개 면적: 54.5 m²
- 최대 이륙중량: 72,900 lb (32,805 kg)
- 엔진:
- F-14A: 2x Pratt & Whitney TF-30P-414A 터보팬, 각 15,285 lbf (68 kN), 애프터버너 사용시 20,900 lbf (93 kN)
- F-14B/D: 2x General Electric F110-GE-400 터보팬, 각 16,610 lbf (74 kN), 애프터버너 사용시 27,000 lbf (120 kN)
- 레이더 : AN/AWG-9
[편집] 성능
- 최고 속도: 1,544 mph (2,485 km/h) 마하 2.34
- 전투 반경: 576 마일 (927 km)
- 실용상승한도: 50,000+ ft (15,000+ m)
- 상승속도: F-14A: 30,000 ft/분 (9,145 m/분); F-14B/D: 45,000+ ft/분 (13715+ m/분)
- 날개 하중: 113.4 lb/ft² (553.9 kg/m²)
- 추진/중량: F-14A: 0.72 lbf/lb (7.1 N/kg)
[편집] 무장
- 13,000 lb (5,900 kg)의 무장 적재;
- Guns: 1x M61 벌컨 20 mm 개틀링포
- Missiles: AIM-54 피닉스, AIM-7 스패로우, AIM-9 사이드와인더 공대공 미사일
- Loading configurations:
- 2x AIM-9 + 6x AIM-54
- 2x AIM-9 + 2x AIM-54 + 3x AIM-7
- 2x AIM-9 + 4x AIM-54 + 2x AIM-7
- 2x AIM-9 + 6x AIM-7
- 4x AIM-9 + 4x AIM-54
- 4x AIM-9 + 4x AIM-7
- Bombs: GBU-10, GBU-12, GBU-16, GBU-24, GBU-24E Paveway I/II/III LGB, GBU-31, GBU-38 JDAM, Mk 20 Rockeye, Mk-82, Mk-83 and Mk-84 series iron bombs
[편집] F-14의 실전
훈련중인 F-14에서 AIM-54 피닉스 장거리 공대공 미사일이 발사되고 있다.
[편집] 소설 속 F-14
대한민국 밀리터리 문학의 대중화를 이끈 데프콘 한미전쟁편에서 전쟁 직전 미국에 있던 예비역 전투기 파일럿인 민항기 기장이 미해군기지에서 F-14를 몰고 기지를 아수라장으로 만드는 장면이 있다.
[편집] 바깥고리
- GlobalSecurity.org page
- Federation of American Scientists page
- Home of M.A.T.S.
- F-14 FAQ
- AerospaceWeb page
- F-14B Tomcat photos from USS Enterprise (CVN-65)
- Navy.mil - Standard Aircraft Characteristics: F-14D Tomcat
- Navy Fact File: F-14 Tomcat
- VF-143 Pukin Dogs AG101 Final Flight photos
[편집] 관련 항목
| 위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다. |
연관 개발: F-111B
비교 기종:
제식명칭 시리즈 F-10 - F-11 - YF-12 - F-13 (never assigned) - F-14 - F-15 - F-16 - YF-17
더 보기:
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