광저우 지하철 1호선
| 광저우 지하철 1호선 | |
|---|---|
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 체육센터 역 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  중국 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 체계 | 광저우 지하철 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 광저우 동역（广州东站） |
| 종점 | 시랑 역（西朗） |
| 역 수 | 16 |
| 개통일 | 1997년 6월 28일 |
| 운영자 | 광저우 지하철 종합공사 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 18.5 km |
| 궤간 | 1,435 mm(표준궤) |
| 선로 수 | 2 |
| 전철화 | 직류 1500볼트 |
| 영업 최고 속도 | 36km/h |
| 설계 최고 속도 | 80km/h |
광저우 지하철 1호선 (广州地铁1号线)은 중국 광둥성 광저우에 있는 지하철 노선 중 하나이다. 광저우 지하철 종합 공사가 운영한다.
노선 정보[편집]
- 노선 거리 : 13.8 km
- 궤간: 1435mm (표준궤)
- 역 수 : 16
- 복선 구간: 전 노선
- 전철화 구간: 전 구간 (직류1500V/가공 전차선 방식)
- 차량 기지: 시랑 차량단
- 지상 구간 :시랑 역(西朗)~컹커우 역(坑口)
- 주행 방향: 우측 통행
승차[편집]
자동 판매기에 동전 모양의 IC 승차권 (토큰)을 구입하여 자동 개찰구에서 입장한다. 승차권은 하차시 회수되어 다시 사용된다. 요금은 2위안에서 6위안 대 km 구간 제 운임 계산을 채용. 1회권 외에, 반복 충전하여 사용할 선불 카드도 있다. 운영 시간은 오전 6:00에서 밤 23:00까지이다.
역사[편집]
1997년 6월 시랑 역 ~ 황사 역 사이가 개통되었으며, 1999년 6월 28일에 전 노선을 개통했다. 지멘스의 콘소시움에 의한 터키 프로젝트로 당시 18.5 km와 16개의 역으로 건설되었다. 컹커우 역과 시랑 역을 제외하고는 모든 역사가 지하에 있다. 21구의 냉방 장치를 갖춘 6량의 기차 차량은 ADtranz에 의해 공급되었다. 평균 운행 속도는 36 km/h이며, 전 구간을 주파하는데는 32분이 소요된다.
역목록[편집]
| 역코드 | 역명 | 중국어 | 플랫폼 형 | 환승 | 구 |
|---|---|---|---|---|---|
| 팡춘 선 (芳村线) | |||||
| L1/01 | 광저우 동역 | 广州东站 | 섬 (지하) |  3호선 >  중국 국철 중국철로고속 |
톈허 |
| L1/02 | 톈허 스포츠 센터 | 体育中心 | 섬 (지하) | ||
| L1/03 | 티위시루 | 体育西路 | 섬 (지하) | 3호선 APM
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| L1/04 | 양지 | 杨箕 | 섬 (지하) | 5호선
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웨슈 |
| L1/05 | 둥산커우 | 东山口 | 섬 (지하) | 6호선
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| L1/06 | 례스링위안 | 烈士陵园 | 섬 (지하) | ||
| L1/07 | 농민 운동 강습소 | 农讲所站 | 섬 (지하) | ||
| L1/08 | 공원 전 | 公园前 | 교차 (지하) | 2호선
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| L1/09 | 시먼커우 | 西门口 | 섬 (지하) | ||
| L1/10 | 천자츠 | 陈家祠 | 섬 (지하) | 8호선(공사중)
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리완 |
| L1/11 | 창서우루 | 长寿路 | 섬 (지하) | ||
| L1/12 | 황사 | 黄沙 | 섬 (지하) | 6호선
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| L1/13 | 팡춘 | 芳村 | 섬 (지하) | ||
| L1/14 | 화디완 | 花地湾 | 섬 (지하) | ||
| L1/15 | 컹커우 | 坑口 | 측면 (지상) | ||
| L1/16 | 시랑 | 西朗 | 측면 (지상) | FMetro 광포선
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같이 보기[편집]
외부 링크[편집]